टाटा मोटर्स ने कर्व इलेक्ट्रिक कूप कॉन्सेप्ट का अनावरण कर दिया है और इसके उत्पादन वर्जन के अगले साल के अंत तक या 2024 की शुरुआत में लॉन्च होने की उम्मीद है
भारत की दिग्गज कार निर्माता कंपनी टाटा मोटर्स भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों के भविष्य को ध्यान में रखते हुए कई नई इलेक्ट्रिक कारों को पेश करने की योजना बना रही है। इसी कड़ी में अब कंपनी ने देश में एक नई इलेक्ट्रिक एसयूवी कूप कॉन्सेप्ट का अनावरण कर दिय़ा है। इस कॉन्सेप्ट को फिलहाल कर्व (Curvv) नाम दिया गया है।
इसे लेकर टाटा मोटर्स का कहना है कि इस एसयूवी का डिजाइन एक नए युग को परिभाषित करता है और इसके अगले दो सालों के भीतर बाजार में आने की उम्मीद है। यह कॉन्सेप्ट भारत को एक अद्वितीय, शॉर्प और स्पोर्टी कूप बॉडी स्टाइल से परिचित कराएगा, जो अब तक केवल हाई एंड लक्जरी सेगमेंट में ही प्रचलित रहा है।
कॉन्सेप्ट कर्व अपने प्रोडक्शन रेडी अवतार में सबसे पहले कंपनी के लगातार विकसित हो रहे इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) पोर्टफोलियो के विस्तार के रूप में बाजार में प्रवेश करेगा, जिसके बाद आंतरिक दहन इंजन (ICE) समकक्ष का अनुसरण किया जाएगा। यानी कंपनी देश में पहले इसके इलेक्ट्रिक वर्जन को पेश करेगी, जबकि बाद के चरणों में इसके डीजल-पेट्रोल से चलने वाले मॉडल को बाजार में उतारा जाएगा।
इस अवसर पर टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स लिमिटेड और टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्रा ने कहा कि एक शानदार वर्ष बीतने के साथ मुझे नए साल की एक उड़ान शुरुआत की घोषणा करते हुए बहुत खुशी हो रही है और हम एक नई और शानदार इलेक्ट्रिक एसयूवी कर्व को प्रदर्शित करते हुए काफी प्रसन्न हैं। कर्व के मूल में एसयूवी डीएनए के साथ नए युग की सामग्री, सुविधाओं और इंटरफेस की अधिकता है और हमें विश्वास है कि यह कूप कॉन्सेप्ट मुख्यधारा के एसयूवी डिजाइन को फिर से परिभाषित करेगी।
कंपनी ने आगे कहा है कि कर्व के साथ अब हम जनरेशन 2 EV आर्किटेक्चर में प्रवेश कर रहे हैं जो मौजूदा बाधाओं को पार करके भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में और वृद्धि करेगा। इस नए आर्किटेक्चर के साथ हम क्लीनर व्हीकल की पेशकश के रूप में सुरक्षा और विश्वसनीयता को बनाए रखते हुए रेंज, प्रदर्शन और प्रौद्योगिकी के प्रमुख स्तंभों को मजबूत करेंगे।
टाटा कर्व इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट की बात करें तो इसमें एक ब्राइट स्टाइल, स्लीक ली एलईडी स्ट्रिप को देखा जा सकता है, जो बोनट के किनारों के माध्यम से विंग मिरर तक विस्तार करते हुए कार की चौड़ाई को कवर करती है। इसमें त्रिकोणीय लाइट एलिमेंट, भारी रेक वाली रूफलाइन, शॉर्ट ओवरहैंग्स, फ्यूचरिस्टिक अलॉय व्हील, स्कल्प्टेड बूटलिड के साथ एक कॉम्पैक्ट रियर प्रोफाइल और ईवी बैजिंग है। माना जा रहा है कि इसके अधिकांश स्टाइलिंग एलिमेंट उत्पादन मॉडल में भी देखने को मिलेंगे।
इसके अतिरिक्त जनरेशन 2 ईवी आर्किटेक्चर उन्नत, लचीला और मल्टी-पावरट्रेन विकल्पों की पेशकश करने में सक्षम होगा। जिप्ट्रॉन द्वारा संचालित जेनरेशन 1 उत्पादों द्वारा निर्धारित विश्वसनीयता और विश्वसनीयता मानकों को बनाए रखते हुए इस आर्किटेक्चर पर उत्पादों को उच्च श्रेणी प्रदान करने के लिए तैयार किया जाएगा।
भारत में इसके इलेक्ट्रिक वर्जन को साल 2023 के अंत तक या 2024 की शुरुआत में लॉन्च किया जाएगा। प्रदर्शन के लिए इलेक्ट्रिक संस्करण में एक बड़े ली-आयन बैटरी पैक का उपयोग करने की उम्मीद है और जेन 2 प्लेटफॉर्म 400 से 500 किमी की दावा की गई सीमा के साथ उच्च घनत्व वाले अधिक कुशल ली-आयन बैटरी पैक को समायोजित करने में सक्षम है।
प्रोडक्शन मॉडल हाल ही में लॉन्च हुई फेसलिफ़्टेड MG ZS इलेक्ट्रिक और आगामी हुंडई कोना इलेक्ट्रिक और किआ नीरो इलेक्ट्रिक को टक्कर देगा। टाटा कर्व कॉन्सेप्ट के इंटीरियर में एक अद्वितीय डैशबोर्ड, फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऑल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील, एक बड़ा रोटरी डायल आदि सहित विवरण तत्वों पर बहुत ध्यान दिया गया है।
