टाटा मोटर्स ने पहले ही पुष्टि कर दी है कि अविन्या को अगले साल के अंत में लॉन्च किया जाएगा और इसका पहला मॉडल स्पोर्टबैक बॉडी स्टाइल में आ सकता है
टाटा के पास अगले पांच सालों में कई नई इलेक्ट्रिक गाड़ियां लॉन्च करने की बड़ी योजना है। 2026 के लिए कंपनी की शुरुआती रणनीति भी सामने आ चुकी है। सिर्फ पांच साल में 2.5 लाख से ज्यादा ईवी बेचने और नेक्सन ईवी के 1 लाख यूनिट्स का आंकड़ा पार करने के बाद, टाटा अब अपनी प्रीमियम इलेक्ट्रिक गाड़ियों पर ज्यादा ध्यान दे रही है।
टाटा अगले साल आधिकारिक तौर पर तीन नई इलेक्ट्रिक कारें पेश करेगी, जिनमें सिएरा ईवी, फेसलिफ्टेड पंच ईवी और बिल्कुल नई अविन्या इलेक्ट्रिक सब-ब्रांड का पहला मॉडल शामिल है। सिएरा ईवी इन तीनों में सबसे पहले लॉन्च होने वाली कारों में से एक होगी। आईसी इंजन वाली सिएरा को मिली शानदार प्रतिक्रिया को देखते हुए, इसका इलेक्ट्रिक वर्जन दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ आएगा और एक बार चार्ज करने पर 500 किलोमीटर से ज्यादा की रेंज देगा। यह मिडसाइज़ इलेक्ट्रिक एसयूवी सेगमेंट में उतरेगी और टाटा की मेनस्ट्रीम ईवी रेंज और ज्यादा प्रीमियम पेशकशों के बीच एक अहम कड़ी बनेगी।
वहीं, 2026 की पहली छमाही में आने वाली पंच ईवी फेसलिफ्ट को भी अंदर और बाहर कई अपडेट्स मिलेंगे, जिससे यह मास-मार्केट ग्राहकों के बीच अपनी पकड़ बनाए रखेगी। लेकिन सबसे बड़ा और अहम प्रोजेक्ट अविन्या है। 2026 के आखिर तक लॉन्च होने वाली अविन्या कोई एक कार नहीं होगी, बल्कि टाटा की मौजूदा कारों से ऊपर पोजिशन की गई इलेक्ट्रिक गाड़ियों की पूरी रेंज होगी।
आंतरिक तौर पर टाटा ने अविन्या के तहत पांच मॉडल प्लान किए हैं, जिन्हें P1 से P5 तक कोडनेम दिया गया है। ये अलग-अलग बॉडी स्टाइल्स में आएंगे, जिनमें स्पोर्टबैक, एसयूवी और एक बड़ी लग्ज़री यूटिलिटी व्हीकल शामिल होंगी। पहला अविन्या मॉडल P1, 2022 में दिखाए गए अविन्या कॉन्सेप्ट से काफी हद तक प्रेरित स्पोर्टबैक-स्टाइल ईवी होगा। इसकी कीमत 35 लाख रुपये से ऊपर रहने की उम्मीद है और इसका सालाना बिक्री लक्ष्य करीब 24,000 यूनिट्स रखा गया है।
इस मॉडल को टाटा की साणंद फैक्ट्री में बनाया जाएगा, जिसे कंपनी ने पहले फोर्ड से खरीदा था। इसके बाद टाटा इससे बड़े और ज्यादा पारंपरिक डिजाइन वाले मॉडल भी लॉन्च करेगी। P4 को रेंज रोवर वेलार के साइज की एक लाइफस्टाइल एसयूवी माना जा रहा है, जबकि P5 सबसे ऊपर पोजिशन की गई फुल-साइज़, तीन-रो वाली लग्ज़री एसयूवी होगी। इसके अलावा टाटा 4.4 मीटर लंबी एक कॉम्पैक्ट प्रीमियम एसयूवी और करीब 5 मीटर लंबी एक लग्ज़री एमपीवी-स्टाइल इलेक्ट्रिक गाड़ी लाने पर भी काम कर रही है।
अविन्या रेंज की सभी कारें जगुआर लैंड रोवर के बॉर्न-इलेक्ट्रिक EMA प्लेटफॉर्म पर आधारित होंगी, जिसे टाटा ने लाइसेंस लेकर भारत के लिए लोकलाइज करने की योजना बनाई है। यह प्लेटफॉर्म एडवांस ADAS, सॉफ्टवेयर-डिफाइंड व्हीकल टेक्नोलॉजी, ओवर-द-एयर अपडेट्स और अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिकल सिस्टम्स को सपोर्ट करता है।