टाटा अल्ट्रोज़ रेसर के साथ पेश की जाने वाली फ्रंट वेंटिलेटेड सीटें और सनरूफ जैसी विशेषताएं सेगमेंट फर्स्ट हैं
टाटा मोटर्स ने ग्रेटर नोएडा में 2023 ऑटो एक्सपो में अल्ट्रोज़ रेसर का डेब्यू किया है और अब इसे भारत में जल्द ही लॉन्च करने की पुष्टि की गई है। सोशल मीडिया पर एक टिप्पणी के जवाब में टाटा के आधिकारिक हैंडल ने पुष्टि की है कि अल्ट्रोज़ रेसर को जल्द ही लॉन्च किया जाएगा। भारत में लॉन्च होने पर टाटा अल्ट्रोज़ रेसर का सीधा मुकाबला हुंडई की i20 एन लाइन से होगा।
अल्ट्रोज़ रेसर रेंज में सबसे ऊपर रहेगी और इसमें एक अधिक शक्तिशाली टर्बोचार्ज्ड इंजन के साथ एक बेहतर एक्सटीरियर और इंटीरियर है। मोटरिंग शो के 16वें संस्करण में जो प्रोटोटाइप प्रदर्शित किया गया था, वह उत्पादन के लिए तैयार होगा या नहीं, यह अभी तक अज्ञात है, लेकिन संभावना अधिक है क्योंकि बाहरी अपडेट स्पोर्टी होने के साथ-साथ पारंपरिक भी है।
परफॉरमेंस की बात करें तो प्रोडक्शन-स्पेक टाटा अल्ट्रोज़ रेसर नेक्सन में मिलने वाले 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन का उपयोग जारी रखेगी। यह इंजन 120 पीएस की अधिकतम पावर और 170 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। इसे केवल 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जा सकता है, लेकिन नेक्सन कॉम्पैक्ट एसयूवी को उसी इंजन का उपयोग करके 6-स्पीड एएमटी वेरिएंट के साथ बेचा जाता है।
दूसरी ओर हुंडई i20 एन लाइन 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस है। यह 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 120 पीएस की अधिकतम पावर और 172 एनएम का टार्क पैदा करता है। एक्सटीरियर में कई एन लाइन विशिष्ट अपडेट शामिल हैं, जबकि सस्पेंशन कठोर है।
इसके अलावा i20 एन लाइन में एल्युमिनियम पैडल और N लाइन बेस्ड इंटीरियर अपडेट्स भी देखे जा सकते हैं। टाटा अल्ट्रोज़ रेसर में ड्यूल टोन बाहरी पेंट योजना के साथ काले रंग की छत, लाल रंग का हुड, काले अलॉय व्हील्स, काले आउटसाइड मिरर मिलते हैं। वहीं इंटीरियर को कंट्रास्ट रेड टच के साथ ब्लैक थीम मिलती है।
उपकरण सूची को नियमित अल्ट्रोज़ की तरह ही पैक किया जाएगा क्योंकि इसमें कनेक्टिविटी टेक, स्मार्टफोन वायरलेस चार्जर, वेन्टीलेटेड फ्रंट सीट्स, इलेक्ट्रिक सनरूफ, पूरी तरह से डिजिटल टीएफटी इंस्ट्रूमेंट कंसोल और फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम की सुविधा होगी।