टाटा मोटर्स अपने भारतीय पोर्टफोलियो में जल्द ही टियागो, टिगोर, नेक्सन और अल्ट्रोज के सीएनजी वर्जन को पेश करने की योजना बना रही है
भारत में लगातार बढ़ रहे डीजल पेट्रोल की कीमतों को ध्यान में रखते हुए खरीददारों को वैकल्पिक उर्जा स्त्रोतों से चलने वाले गाड़ियों को खरीदने के लिए बाध्य किया है और वर्तमान में सीएनजी से चलने वाले वाहन सबसे बेहतर हो सकता है। देश की दिग्गज कार निर्माता कंपनी टाटा मोटर्स ने लोगों की इस जरूरत पर ध्यान दिया है और देश में सीएनजी कारों की एक पूरी सीरीज को लॉन्च करने की योजना बना रही है।
खबरों की मानें तो टाटा मोटर्स भारत में वर्तमान में टियागो, टिगोर, नेक्सन और अल्ट्रोज सहित अपने मौजूदा वाहनों के सीएनजी वर्जन पर कार्य कर रही है। इसी कड़ी में हाल ही में पुणे में टाटा अल्ट्रोज सीएनजी को टेस्टिंग के दौरान देखा गया है, जिससे इसी बात की पूष्टि हो रही है कि कंपनी अल्ट्रोज सीएनजी को भी विकसित करने का कार्य कर रही है।
टेस्टिंग प्रोपोटाइप से स्पष्ट है कि कार को IC इंजन से चलने वाले मॉडल की तुलना में कोई स्टाइल अपडेट नहीं मिलता है और इसे केवल उत्सर्जन टेस्टिंग किट के साथ देखा गया है। इसके अलावा कई मौकों पर पहले भी टाटा टियागो व टाटा नेक्सन के सीएनजी वेरिएंट को टेस्टिंग के दौरान देखा जा चुका है।
ऐसे में संभव है कि टाटा मोटर्स अपनी पूरी लाइनअप को सीएनजी में लॉन्च कर सकती है। यह रणनीति ठीक वैसे ही हो सकती है, जैसे कुछ महीने पहले कंपनी ने अपने कारों के डार्क एडिशन रेंज को एक साथ पेश किया था। वर्तमान में अल्ट्रोज़ को एक्सई, एक्सएम, एक्सएम प्लस, एक्सटी, एक्सजेड, एक्सजेड (ओ) और एक्सजेड प्लस के साथ सात ट्रिम में पेश किया गया है, लेकिन इसके कुछ चुनिंदा ट्रिम्स को ही सीएनजी पावरट्रेन के साथ पेश किया जा सकता है।
अल्ट्रोज़ को वर्तमान में 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल यूनिट, 1.5-लीटर डीजल यूनिट और 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ तीन इंजन विकल्पों में बेचा जाता है, जिसमें पहला यूनिट 85 बीएचपी की पावर और 113 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है, जबकि डीजल इंजन 89 बीएचपी की पावर और 200 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करने में सक्षम है।
इसी तरह तीसरा टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन 109 बीएचपी की पावर और 140 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है। सभी इंजन विकल्पों को स्टैंडर्ड के रूप में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। उम्मीद है कि टाटा अल्ट्रोज सीएनजी को 1.2-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध होगी। उम्मीद है कि अल्ट्रोज़ सीएनजी की कीमत इसके रेग्यूलर वेरिएंट के मुकाबले 40,000 से लेकर 50,000 रुपए ज्यादा हो सकती है, जो कि वर्तमान में 6.49 लाख से लेकर 9.35 लाख रूपए (एक्सशोरूम) है।
टाटा अल्ट्रोज को फीचर्स के रूप में सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, क्रूज कंट्रोल, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रियर एसी वेंट, एम्बिएंट लाइटिंग, रेन सेंसिंग वाइपर, हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, हरमन का साउंड सिस्टम और 7.0-इंच का फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम जैसे कई प्रीमियम आदि से लैस किया गया है, जबकि यात्रियों की सुरक्षा के लिए इसे ड्यूल फ्रंट एयरबैग्स, एबीएस, ईबीडी, रियर पार्किंग सेंसर्स, स्पीड अलर्ट सिस्टम, सीट बेल्ट रिमाइंडर और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट्स आदि मिला है।