टाटा अल्ट्रोज़ ऑटोमैटिक को मिलेगा बड़ा टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम

टाटा अल्ट्रोज़ के ऑटोमैटिक वेरिएंट को 1.2 लीटर, नैचुरली एस्पिरेटेड, पेट्रोल इंजन के साथ जोड़ा जाएगा और इसे जल्द भारत में लॉन्च किया जाएगा

टाटा मोटर्स ने हाल ही में अपनी प्रीमियम हैचबैक अल्ट्रोज के ड्यूल क्लच ऑटोमैटिक वेरिएंट के लिए बुकिंग शुरू करने की घोषणा की है, जिसकी टोकन राशि 21,000 रुपये रखी गई है। वास्तव में टाटा मोटर्स अल्ट्रोज़ के डीसीटी वेरिएंट पर काफी समय से कार्य कर रही है, जिसे पहली बार रोड टेस्ट के दौरान 2020 में देखा गया था। हालाँकि हेल्थ क्राइसिस के कारण इस वेरिएंट को लॉन्च करने में काफी देरी हुई है।

इस तरह डीसीटी विकल्प पाने वाली अल्ट्रोज़ प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में दूसरी कार होगी, जबकि सबसे पहले इस सेगमेंट में हुंडई आई20 के साथ पेश किया गया था। वहीं इसके अन्य प्रतिद्वंदी जैसे मारुति सुजुकी बलेनो और नई ग्लैंजा में केवल 5-स्पीड एएमटी के साथ है, जबकि फॉक्सवैगन पोलो में 6-स्पीड एटी है और होंडा जैज़ सीवीटी के साथ आती है।

टाटा मोटर्स ने अल्ट्रोज़ के ऑटोमेटिक वेरिएंट को डीसीए का नाम दिया है, जिसका पूरा अर्थ ड्यूल क्लच ऑटोमैटिक है। हाल ही में टाटा मोटर्स ने इसका एक टीजर जारी किया है, जिसमें इसके एक फीचर्स के बारे में पता चला है। दरअसल टाटा अल्ट्रोज को एक बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया जाएगा।

टाटा अल्ट्रोज़ ऑटोमैटिक विकल्प मिड-स्पेक एक्सटी और टॉप-स्पेक एक्सजेड और एक्सजेड प्लस ट्रिम्स के साथ उपलब्ध होगा और डीसीटी विकल्प को 1.2 लीटर, नैचुरली एस्पिटेड, पेट्रोल इंजन के साथ जोड़ा जाएगा। मैनुअल मोड में यह इंजन 6,000 आरपीएम पर 86 पीएस की पावर और 3,300 आरपीएम पर 113 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है।

हालाँकि अभी यह देखा जाना बाकी है कि ऑटोमैटिक विकल्प के साथ पावर और टॉर्क रेसियो में अंतर होता है या नहीं। इसकी तुलना में हुंडई आई20 DCT विकल्प इसके 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल मोटर के साथ उपलब्ध है, जो 120 पीएस की पावर और 172 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है। आई20 के टर्बो पेट्रोल मोटर में सेगमेंट में पहला iMT ट्रांसमिशन विकल्प भी है।इससे पहले यह उम्मीद थी कि टाटा आई-टर्बो 1.2 लीटर पेट्रोल मोटर के साथ डीसीटी की पेशकश करके इसी तरह की रणनीति का इस्तेमाल करेगी, लेकिन लागत एक महत्वपूर्ण कारक हो सकता है कि टाटा ने 1.2 लीटर एनए इंजन के साथ डीसीटी को पेश करने का फैसला किया है। अल्ट्रोज़ ऑटोमैटिक वेरिएंट की कीमत संबंधित मैनुअल वेरिएंट की तुलना में लगभग 70 हजार से 1 लाख रुपये अधिक होने की उम्मीद है।

उदाहरण के लिए मिड-स्पेक अल्ट्रोज़ एक्सटी 1.2-लीटर पेट्रोल 7.50 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर उपलब्ध है। इस तरह ऑटोमैटिक वेरिएंट की कीमत करीब 8.50 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू हो सकती है, जबकि अगर अल्ट्रोज़ आई-टर्बो पेट्रोल एक्सटी के साथ डीसीटी विकल्प दिया जाता है, तो इसकी शुरुआती कीमत 9 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) तक जा सकती है।

इसके अलावा टाटा अल्ट्रोज डीसीए एक नए ओपेरा ब्लू कलर के साथ-साथ डाउनटाउन रेड, आर्केड ग्रे, एवेन्यू व्हाइट और हार्बर ब्लू कलर के साथ डार्क कलर के साथ भी उपलब्ध होगी। फीचर्स के रूप में इस वेरिएंट को लैदर सीट, 7-इंच का हरमन टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, रियर एसी वेंट, क्रूज़ कंट्रोल, ऑटो हेडलैम्प्स और iRA कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी आदि मिलता है।