आगामी स्कोडा स्लाविया सेडान का अनावरण 18 नवंबर को होगा और इसे पावर देने के लिए 1.0-लीटर, टीएसआई, टर्बो पेट्रोल और 1.5-लीटर, टर्बो पेट्रोल इंजन मिलेगा
स्कोडा ऑटो इंडिया भारत में अपनी इंडिया 2.0 प्रोजेक्ट के तहत लगातार कार्य कर रही है और कंपनी ने हाल ही में देश में अपनी कुशाक एसयूवी और नई जेनरेशन ऑक्टेविया को लॉन्च किय़ा है। हालांकि कंपनी यहीं नहीं रुकना चाहती है, बल्कि उसकी योजना में और भी प्रोडक्ट हैं, जिन्हें भारतीय बाजार में लॉन्च किया जाना है। कंपनी की आगामी कारों में मिड साइज सेडान स्लाविया भी हैं।
स्कोडा इस सेडान का अनावरण 18 नवंबर को करेगी और यह नई सी-सेगमेंट सेडान मौजूदा रैपिड की जगह लेगी और यह जेनरेशन ऑक्टेविया सेडान के नीचे होगी। इस कार को भारत में टेस्टिंग के दौरान कई मौकों पर देखा गया है और हाल ही में देश में कंपनी ने इसके एक ऑधिकारिक टीजर को जारी किया है, जिसमें इस आगामी सेडान का इंजन स्पेसिफिकेशन और आकार भी बताया गया है।
स्कोडा इंडिया ने कहा है कि नई स्लाविया सेडान 4,541 मिमी लंबी, 1,752 मिमी चौड़ी, 1487 मिमी ऊँची होगी और इसका व्हीलबेस 2,651 मिमी होगा। इस रह स्लाविया मौजूदा रैपिड की तुलना में ज्यादा लंबी, ज्यादा चौड़ी और ज्यादा ऊँची है। इसका व्हीलबेस भी लंबा है। यहाँ तक कि यह आगामी कार अपने प्रमुख प्रतिद्वंदी हुंडई वेर्ना, होंडा सिटी और मारुति सियाज जैसी कारों के मुकाबले भी ज्यादा बड़ी (होंडा सिटी को छोड़कर) और चौड़ी होगी।
इस तरह यह भी उम्मीद है कि इसका केबिन भी सेगमेंट में सबसे बड़ा होगा और इसलिए इसमें लेगरूम भी पर्याप्त होगा। स्लाविया के एक्सटीरियर में प्रमुख इंटीग्रेटेड एलईडी डीआरएल के साथ स्लीक और घुमावदार एलईडी हेडलैम्प हैं। इसमें आल न्यू ब्लैक-आउट सिग्नेचर स्कोडा बटरफ्लाई ग्रिल है जो चारों तरफ से क्रोम से घिरी हुई है। इस सेडान में एक अनोखा फ्रंट बंपर है जिसमें एयर इनटेक ग्रिल के बीच में क्रोम स्ट्रिप चलती है।
कुल मिलाकर फ्रंट एंड नई ऑक्टेविया के करीब दिखता है। इसके अलावा इसमें एक ढलान वाली कूप जैसी रूफ है, जो कि नई ऑक्टेविया के फास्टबैक डिज़ाइन के समान है। रियर में संभवतः रैपराउंड एलईडी टेललाइट्स की एक जोड़ी है और इसमें स्पोर्टी दिखने वाले अलॉय व्हील और फ्रंट फेंडर पर स्कोडा बैज शामिल हैं।
भारत में स्कोडा स्लाविया अपना इंजन स्कोडा कुशाक के साथ साझा करेगी। इस तरह यह 1.0-लीटर, टीएसआई, टर्बो पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर, टर्बो पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होगी। जिसमें पहला इंजन 114 बीएचपी की पावर और 175 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है, जबकि दूसरा इंजन 148 बीएचपी की पावर और 250 न्यूटन मीटर का टार्क विकसित करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर, 7-स्पीड DSG और 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स शामिल होंगे।