स्कोडा ऑक्टेविया RS अगले साल प्लग-इन हाइब्रिड के रूप में करेगी वापसी

नई स्कोडा ऑक्टेविया आरएस आईवी प्लग-इन हाइब्रिड को 1.4-लीटर, TSI पेट्रोल इंजन मिलेगा, जो कि संयुक्त रूप से 245 एचपी की पावर विकसित करता है

स्कोडा ऑटो इंडिया भारत में अपने पहले प्लग-इन हाइब्रिड ऑक्टेविया RS iV को पेश करने की तैयारी कर रही है, जिसके साल 2023 के मध्य तक लॉन्च होने की उम्मीद है। नई ऑक्टेविया आरएस आईवी चौथे जेनरेशन की ऑक्टेविया पर आधारित है और इसमें 245 एचपी की पावर वाला हाइब्रिड पावरट्रेन दिया गया है।

आउटगोइंग मॉडल की तरह ऑक्टेविया RS iV को पूरी तरह से निर्मित यूनिट (CBU) के रूप में लाया जाएगा। सरकार की ओर से वाहन निर्माताओं को एक साल में ऐसे केवल 2,500 कारों को ही लाने की अनुमित दी जाती है। इसके पहले अपने RS ब्रांड की 20वीं वर्षगांठ के उपलक्ष्य में स्कोडा ने ऑक्टेविया RS iV को 2020 में लॉन्च किया था।

पिछले सभी RS वर्जन की तरह यह कार भी फ्रंट से बहुत स्पोर्टी दिखती है। इसमें चौड़ी ब्लैक-आउट फ्रंट ग्रिल, फॉग लाइट एनक्लोजर और ब्लैक कलर के फिनिश वाला एयर डैम है। इसमें ब्लैक-आउट ORVMs और रेड आरएस बैज के साथ ग्लॉस ब्लैक फ्रंट और रियर स्किड प्लेट्स भी हैं। कार का केबिन भी काफी स्पोर्टियर रखा गया है।

ऑक्टेविया RS iV तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील से लैस की गई है और इसके ब्लैक-आउट केबिन में रेड इंसर्ट हैं। फ्रंट सीटों में इंटीग्रेटेड हेडरेस्ट, बेहतर रैप-अराउंड शोल्डर सपोर्ट शामिल हैं। केबिन के बाकी हिस्से मौजूदा-जेनरेशन ऑक्टेविया के समान हैं। इसमें 10 इंच की टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन और 10.25 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी दिया गया है।

हुड के तहत ऑक्टेविया RS iV को एक छोटी क्षमता वाला 1.4-लीटर, चार-सिलेंडर, TSI पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो पिछले जेनरेशन की RS के 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन की जगह लेता है। यह इंजन रेग्यूलर वर्जन में 150 एचपी की पावर विकसित करता है, लेकिन जब इसे 116 एचपी वाले इलेक्ट्रिक मोटर से जोड़ा जाता है, तो यह संयुक्त रूप से 245 एचपी की पावर और 400 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है।

इसे 13kWh की क्षमता वाला बैटरी पैक दिया गया है, जिसका ऑल इलेक्ट्रिक मोड 60 किमी की रेंज देता है। यह कार 7.3 सेकेंड में 0 से लेकर 100 किमी प्रति घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है और इसकी अधिकतम स्पीड 225 किमी प्रति घंटा तक है, जो आउटगोइंग मॉडल के 250 किमी प्रति घंटा की तुलना में 25 किमी कम है।

बैटरी पैक के कारण नई कार का कुल वजन 1,620 किलो हो गया है, जबकि आउटगोइंग मॉडल का वजन 1,391 किलो था। भारतीय खरीददार आरएस बैज से काफी परिचित हैं और स्कोडा ने इसे पहली बार 2004 में ऑक्टेविया आरएस के साथ पेश किया था। भारत में आरएस बैज के साथ आने वाला अंतिम मॉडल 2020 आरएस 245 था, जिसे 35.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत में बेचा जाता था। नए मॉडल की कीमत 41 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) हो सकती है।