18 मार्च को स्कोडा कुशाक का अनावरण किया जाएगा और यह भारत में इस साल के मध्य तक बिक्री के लिए जाएगी, जो कि मिड साइज एसयूवी सेगमेंट में एक बड़ा खिलाड़ी होगा
स्कोडा ऑटो (Skoda Auto) 18 मार्च 2021 को अपनी आगामी मिड साइज एसयूवी स्कोडा कुशाक (Skoda Kushaq) का वैश्विक प्रीमियर करने के लिए पूरी तरह से तैयार है, जबकि इसे बाजार में इस साल के मध्य तक उतार दिया जाएगा। कंपनी ने करीब एक साल पहले इस एसयूवी के कॉन्सेप्ट वर्जन को 2020 ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया था।
बता दें कि स्कोडा कुशाक कंपनी के इंडिया 2.0 प्रोजेक्ट का पहला उत्पाद होगा और कंपनी इस प्रोजक्ट के लिए एक बिलियन यूरो से अधिक का निवेश कर रही है। हाल ही में कंपनी ने इस एसयूवी के प्रोडक्शन-स्पेक एक्सटेरियर स्केच को जारी किया था और अब स्कोडा कुशाक के इंटीरियर स्केच को जारी किया है, जिसे ड्यूल-टोन व्हाइट और ब्लैक इंटीरियर थीम को लेयर्ड डैशबोर्ड के साथ स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है।
स्केच में कार के इंटीरियर में कंट्रास्ट ऑरेंज हाइलाइट्स पूरी चौड़ाई में चल रही है और डोर हैंडल के चारों ओर हैं। फिजिकल बटन के कम इस्तेमाल के साथ एसयूवी का केबिन प्रीमियम प्रतीत होता है। कार में बड़े एयर कंडीशनिंग वेंट को एक पतली क्रोम ट्रिम के साथ रखा गया है।
सेंटर कंसोल के मध्य में स्कोडा कनेक्ट इन-कार तकनीक के साथ एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ एक फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है, जबकि सेंटर स्टैक को सेंट्रल एसी वेंट्स के ठीक नीचे ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल के लिए डिजिटल डिस्प्ले के साथ ऑरेंज एक्सेंट भी मिलता है।
एसयूवी में एक बड़ा TFT इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, माउंटेड कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंग व्हील, एडजस्टेबल हैडरेस्ट के साथ स्पोर्ट सीट्स, सेंटर आर्मरेस्ट, डैशबोर्ड के निचले हिस्से में ग्लोवबॉक्स, शार्प रियर रियरव्यू मिरर और सिक्स-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन अन्य हाइलाइट हैं, जबकि कार में पैनारेमिक सनरूफ, वायरलेस चार्जिंग सुविधा और रियर एसी वेंट भी होगा।
बता दें कि यह पाँच सीटर वाला पहला मॉडल है जिसे भारी स्थानीयकृत MQB A0 IN प्लेटफॉर्म द्वारा विशेष रूप से भारत के लिए विकसित किया जा रहा है और इस तरह इसकी कीमत इसके प्रतिद्वंद्वियों के मुकाबले काफी प्रतिस्पर्धी होने की उम्मीद है। इसके अलावा इसका एक्सटेरियर डिजाइन भी काफी है।
पावर देने के लिए स्कोडा कुशाक को दो अलग-अलग इंजन विकल्प मिलेगा, जिसमें पहला 1.0-लीटर टीएसआई टर्बो-पेट्रोल इंजन होगा जो कि बेस ट्रिम्स के साथ पेश किया जाएगा, जबकि दूसरा 1.5-लीटर टीएसआई इंजन भी होगा जो कि इसके टॉप ट्रिम पर ड्यूटी करेगा। 1.0-लीटर इंजन 175 Nm के पीक टॉर्क के साथ 110 PS की अधिकतम पावर का उत्पादन करता है, जबकि 1.5-लीटर यूनिट 150 पीएस की पावर आउटपुट और 250 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन करता है। इसके अलावा, खरीदारों के पास तीन अलग-अलग गियरबॉक्स विकल्प भी होंगे।