स्कोडा कुशाक एम्बिशन क्लासिक वेरिएंट को केवल 1-लीटर टर्बो-पेट्रोल के साथ पेश किया गया है और यह मैनुअल व ऑटोमेटिक दोनों ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है
स्कोडा ऑटो इंडिया ने भारत में अपनी मिड-साइज एसयूवी कुशाक को पिछले साल लॉन्च था और इसे देश में अच्छी प्रतिक्रिया मिली है। इसकी वजह से कंपनी की बिक्री में काफी सुधार हुआ है। कंपनी जल्द ही कुशाक रेंज को विस्तार देने के लिए इसको मोटें कार्लो एडिशन को पेश करने वाली है, जिसे भारत में 9 मई को ल़ॉन्च किया जाएगा।
इसके पहले ही कंपनी ने कुशाक के लिए एक नए सेकेंड-फ्रॉम-बेस एम्बिशन क्लासिक वेरिएंट को पेश किया है, जो बेस एक्टिव और अब सेकेंड-टू-टॉप एम्बिशन वेरिएंट के बीच है। इसकी कीमत मैनुअल वेरिएंट के लिए 12.69 लाख रुपए और ऑटोमेटिक वेरिएंट के लिए 14.09 लाख रूपए (एक्स-शोरूम दिल्ली) है। यह नया एम्बिशन क्लासिक मैनुअल वेरिएंट बेस-स्पेक एक्टिव वेरिएंट के मुकाबले 1.7 लाख रुपए महंगा है।
नया स्कोडा कुशाक एम्बिशन क्लासिक वेरिएंट खरीददारों के लिए डुअल-टोन विकल्पों के साथ उपलब्ध है, जिसमें हनी ऑरेंज, टॉरनेडो रेड, कैंडी व्हाइट, और ब्रिलियंट सिल्वर के साथ 4 कलर शामिल है। इसे ग्लॉस ब्लैक रूफ फॉयल के साथ रखा गया है, जबकि कार्बन स्टील कलर को ग्लॉस व्हाइट रैपिंग मिलता है।
स्कोडा कुशाक एम्बिशन क्लासिक वेरिएंट में विंडो लाइन, ट्रंक लाइन, लोअर डोर्स और फ्रंट बंपर इनटेक के लिए क्रोम डिटेलिंग भी दी गई है, जबकि केबिन में इसे एम्बिशन वेरिएंट के फैब्रिक स्टिचिंग के विपरीत ब्लैक साबर सीट दिया गया है। फीचर्स के रूप में एम्बिशन क्लासिक वेरिएंट को वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ टॉप-स्पेक स्टाइल के 10-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिल रहा है।
हालांकि इस वेरिएंट को ऑटोमैटिक एसी और कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी (टेलीमैटिक्स) नहीं मिलता है, जो कि एम्बिशन वेरिएंट के साथ उपलब्ध है, जबकि इसकी अन्य सभी विशेषताएं एम्बिशन वेरिएंट के समान हैं, जिनमें 16-इंच के अलॉय व्हील, डीआरएल के साथ एलईडी हेडलैंप, क्रूज़ कंट्रोल, पैडल शिफ्टर्स (एटी के लिए), डुअल एयरबैग, ईएससी, ट्रैक्शन कंट्रोल, हिल-होल्ड कंट्रोल और रियर व्यू कैमरा आदि शामिल है।
भारत में स्कोडा कुशाक को 1-लीटर टर्बो-पेट्रोल (115 बीएचपी की पावर/175 एनएम का टॉर्क) और 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल (150 बीएचपी की पावर/250 एनएम का टॉर्क) के साथ दो इंजन विकल्पों में पेश किया जाता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड ऑटोमैटिक और 7-स्पीड डीएसजी शामिल है। भारत में कुशाक का मुकाबला हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, एमजी एस्टर और फ़क्सवैगन तैगुन जैसी कारों से है।