भारत में स्कोडा कोडियाक फेसलिफ्ट लॉन्च से पहले आई नज़र

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भारत में कोडियाक फेसलिफ्ट को 2.0-लीटर टर्बो इंजन के साथ पेश किया जाएगा, जो कि 190 पीएस की पावर और 320 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है

स्कोडा ऑटो इंडिया भारत में कोडियाक फेसलिफ्ट को लाने की तैयारी कर रही है और कुछ महीने पहले ही इसका वैश्विक अनावरण किया गया है। अब भारत में लॉन्च से पहले इसकी तस्वीरों को देखा गया है, जिससे इस आगामी कार के बारे में काफी जानकारी मिली है। आगामी कोडियाक को कंपनी के औरंगाबाद प्लांट के बाहर देखा गया है।

तस्वीरों में देखा गया मॉडल कार का स्पोर्टलाइन वर्जन है और इसे एक अपग्रेड बोनट और रेडिएटर ग्रिल दिया गया है जो थोड़ा बड़ा है। कार में स्लिम एलईडी हेडलैम्प्स के साथ-साथ फ्रंट में नया बम्पर भी देखा जा सकता है। एसयूवी के रियर हिस्से में भी बदलाव किए गए हैं, जबकि यह स्लीक एलईडी टेल लाइट्स और एक नए रियर स्पॉइलर के साथ आती है और अलॉय व्हील्स में एक नया डिज़ाइन है।

इस मॉडल के एक्सटीरियर में ब्लैक कलर के इन्सर्ट देखे गए हैं, जिसमें ग्रिल, विंडो सराउंड, मिरर कैप, रूफ रेल, मल्टी-स्पोक अलॉय व्हील और रियर स्पॉइलर का हिस्सा भी ब्लैक कलर का है। फेसलिफ़्टेड कोडिएक के इंटीरियर में भी कुछ बदलाव देखने को मिलते हैं।skoda kodiaqइसमें 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील मिलता है, जबकि केबिन को बेज थीम दिया गया है। कोडिएक फेसलिफ्ट के डैशबोर्ड में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 9.2-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट यूनिट होगी। वहीं इंस्ट्रूमेंट कंसोल में 10.25 इंच का वर्चुअल कॉकपिट डिस्प्ले मिलेगा।

फीचर्स में इसे एंबियंट लाइटिंग, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, पैनोरैमिक सनरूफ, पावर्ड टेलगेट और बहुत कुछ मिलेगा। वहीं इसे  बेज रंग की लैदर सीटें मिलती हैं, साथ ही इसकी वेन्टीलेटेड होने के भी संभावना है। कोडियाक फेसलिफ्ट को एथलेटिक, स्पोर्टलाइन, एल&के और आरएस के साथ चार वेरिएंट में पेश किया जाएगा। खरीददारों के लिए यह एसयूवी 10 अलग-अलग कलर विकल्प में उपलब्ध होगी, जबकि इसकी कीमत लगभग 35 लाख रूपए (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) होने की उम्मीद है।skoda kodiaq-2 भारत में कोडियाक फेसलिफ्ट को 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जाएगा, यह इंजन स्कोडा इंडिया के लाइन-अप में सुपर्ब और ऑक्टेविया सेडान में भी ड्यूटी करता है, जो कि 190 पीएस की पावर और 320 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करने में सक्षम है। इसे स्टैंडर्ड के रूप में 7-स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा।