रॉयल एनफील्ड 650 ट्विन के लिए कास्ट अलॉय व्हील को विकसित किया जा रहा है और यह अपने सत्यापन टेस्टिंग के पूरा होने के करीब है
रॉयल एनफील्ड (Royal Enfield) ने पिछले दो सालों में अपने ट्विन 650 यानि रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 (Interceptor 650) और रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 (Continental GT 650) के साथ जबरदस्त सफलता पाई है और साल 2018 में लॉन्च होने के बाद के कुछ ही समय में ये दोनों बाइक अपने स्टारडम तक पहुंच गईं। ये बाइक्स अपने सेगमेंट की देश में सबसे ज्यादा बिकने वाली प्रीमियम मोटरसाइकिल बन गईं।
इसके अतिरिक्त हिमालयन के साथ 650 ट्विन ने रॉयल एनफील्ड को अंतरराष्ट्रीय बाजारों में भी प्रभावशाली बिक्री संख्या के साथ स्थापित करने में मदद की है। 650 ट्विन की घरेलू बाजार में इसकी सफलता आक्रामक रूप से तय की गई कीमत थी। हालांकि बाइक की बिक्री में लाकडाउन के कारण कमी जरूर आई है, लेकिन इन दोनों बाइक्स ने वापसी दर्ज करते हुए जबरदस्त बिक्री दर्ज की है।
कंपनी ने फेस्टिव सीजन में भी काफी बिक्री दर्ज की है और हाल ही में थंडरबर्ड की जगह एक नए डबल क्रैडल फ्रेम और एक नए 349 सीसी इंजन के साथ ही मीटिओर 350 को लॉन्च किया है। इसी प्लेटफार्म पर कंपनी आने वाले दिनों में कई और बाइक कंपनी द्वारा लाई जाएगी।
हाल ही में रॉयल एनफील्ड ने एक संभावित ग्राहक की पूछताछ पर जवाब दिया है कि 650 ट्विन के लिए कास्ट अलॉय व्हील को विकसित किया जा रहा है और यह अपने सत्यापन टेस्टिंग के पूरा होने के करीब है। इस तरह कहा जा सकता है कि रॉयल एनफील्ड 650 ट्विन एक सहायक के रूप में कास्ट अलॉय व्हील के साथ आ सकती है।
कंपनी ने यह भी कहा है कि ये मॉडल फरवरी के आसपास बिक्री के लिए उपलब्ध हो सकते हैं। पावर की बात करें तो इंटरसेप्टर 650 और कॉन्टिनेंटल जीटी 650 में 648 सीसी वाले पैरेलल ट्विन सिलेंडर इंजन का इस्तेमाल किया गया है, जो कि 47 पीएस की पावर और 52 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है।
पावरट्रेन को स्लिपर क्लच के साथ छह-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है, जबकि एक ड्यूल चैनल एबीएस सिस्टम को रेंज में स्टैंडर्ड के रूप में पेश किया गया है। बता दें कि भारत में पहले ही नई पीढ़ी की क्लासिक 350, 650 सीसी प्लेटफॉर्म पर आधारित क्रूजर और ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्विन स्टाइल मॉडल सहित कई नई मोटरसाइकिलों को टेस्टिंग के दौरान देखा गया है।