रॉयल एनफील्ड हंटर 350 को क्लासिक और मीटिओर की तरह ही ड्यूल क्रैडल फ्रेम पर विकसित किया गया है और यह एक ही 349 सीसी, सिंगल-सिलेंडर एयर-ऑयल-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित है
रॉयल एनफील्ड ने आज घरेलू बाजार में अपनी बहुप्रतीक्षित रेट्रो मोटरसाइकिल हंटर 350 को लॉन्च कर दिया है। इसे भारत में तीन वेरिएंट में पेश किया गया है, जिसकी कीमत रेट्रो वेरिएंट के लिए 1,49,900 रुपए, मेट्रो वेरिएंट के लिए 1,63,900 रुपए और मेट्रो रिबेल वेरिएंट के लिए 1,68,900 रूपए (एक्स-शोरूम, चेन्नई) रखी गई है।
खरीददारों के लिए रेट्रो वेरिएंट कुल मिलकार आठ कलर विकल्प में उपलब्ध हैं, जिसमें फ़ैक्टरी ब्लैक और फ़ैक्टरी सिल्वर रेट्रो में; मेट्रो में डैपर व्हाइट, डैपर ऐश और डैपर ग्रे शामिल है, जबकि मेट्रो रिबेल वेरिएंट में रिबेल ब्लैक, रिबेल ब्लू और रिबेल रेड आदि दिया गया है। इस नई मोटरसाइकिल के रेट्रो वेरिएंट का वजन 177 किलो है, जो ब्रांड की सबसे हल्की मोटरसाइकिल बन गई है।
इसके साथ ही रॉयल एनफील्ड हंटर 350 देश में न केवल ब्रांड की बल्कि 350 सीसी सेगमेंट में भी सबसे सस्ती मोटरसाइकिल बन गई है। रेट्रो और मेट्रो वेरिएंट में बहुत सारे अंतर देखने को मिलते हैं। इसमें फ्रंट और रियर में 17 इंच का वायर-स्पोक व्हील हैं, जो इसके विंटेज वाइब को उजागर करते हैं, जबकि इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर आउटगोइंग क्लासिक 350 जैसा है।
इस मोटरसाइकिल के रेट्रो वेरिएंट के अन्य हाइलाइट्स एक रेग्यूलर ट्यूबलर ग्रैब रेल और सिंगल-पीस सीट, ब्लैक-आउट साइड-माउंटेड एग्जॉस्ट सिस्टम, आउटगोइंग क्लासिक से लिया गया स्विचगियर, गोलाकर आकार का हैलोजन टर्न इंडिकेटर्स, सर्कुलर हैलोजन टेल लैंप और सिंगल-चैनल ABS सिस्टम के साथ फ्रंट डिस्क ब्रेक और रियर ड्रम ब्रेक हैं।
वहीं प्रीमियम रॉयल एनफील्ड हंटर 350 का मेट्रो वेरिएंट फ्रंट में 100/80-17 और रियर में 120/80-17 की साइज वाले टायर पर सवारी करती है। इसे डुअल चैनल ABS सिस्टम के साथ फ्रंट में 300 मिमी का डिस्क और रियर में 270 मिमी का डिस्क मिलता है। यह वेरिएंट सेमी-डिजिटल फ्लोटिंग राउंड-शेप्ड इंस्ट्रूमेंट कंसोल और क्लासिक और मीटिओर से लिए गए स्विचगियर, स्प्लिट ग्रैब रेल और एलईडी टेल लैंप आदि से लैस है।
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 की सीट की ऊंचाई 800 मिमी और ग्राउंड क्लीयरेंस 150.5 मिमी रखा गया है। मेट्रो वैरिएंट का वजन 181 किलो है, जो कि रेट्रो वेरिएंट के मुकाबले 4 किलो ज्यादा है। सस्पेंशन के लिए इसे फ्रंट में 41 मिमी का टेलीस्कोपिक फोर्क्स और रियर में प्रीलोड एडजस्टेबिलिटी के साथ ट्विन-साइड शॉक एब्जॉर्बर दिया गया है।
मोटरसाइकिल के दोनों वेरिएंट में USB चार्जिंग पोर्ट स्विचगियर के नीचे रखा गया है। मोटरसाइकिल में ब्लैक केसिंग के साथ सर्कुलर-शेप्ड हेडलैंप पूरी रेंज में हैलोजन यूनिट है। रॉयल एनफील्ड हंटर के आकार की बात करें तो यह 2,055 मिमी लंबी और 800 मिमी चौड़ी है। इसमें 1,370 मिमी का व्हीलबेस है और यह 1,055 मिमी ऊंची है।
हंटर 350 को नई क्लासिक 350 और मीटिओर 350 की तरह ही ड्यूल क्रैडल फ्रेम पर विकसित किया गया है और यह अपना 349 सीसी, सिंगल-सिलेंडर एयर-ऑयल-कूल्ड ओएचसी टू-वाल्व फोर-स्ट्रोक इंजन भी साझा करता है, जो कि 6,100 आरपीएम पर 20.2 बीएचपी की पावर और 27 एनएम का टॉर्क विकसित करता है। इसे पांच-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।