रॉयल एनफील्ड हिमालयन 650 को टेस्टिंग के दौरान देखा गया और इसमें एडजस्टेबल सस्पेंशन और फ्रंट डुअल-डिस्क ब्रेक सेटअप शामिल है
रॉयल एनफील्ड भारतीय बाजार में अपनी नई 650 सीसी मोटरसाइकिल पेश करने के लिए काम कर रही है। हाल ही में रॉयल एनफील्ड हिमालयन 650 को भारतीय सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। टेस्टिंग मॉडल को कवर किया गया है और इससे केवल कुछ ही विवरण सामने आए हैं। आगामी रॉयल एनफील्ड हिमालयन 650 में 648 सीसी पैरेलल-ट्विन इंजन मिलेगा, साथ ही इसमें सिंगल एग्जॉस्ट सेटअप मिलेगा।
सीटिंग लेआउट में स्प्लिट-टाइप डिजाइन है, जिसमें अतिरिक्त आराम और सुविधा के लिए आगे की सीट को ऊपर उठाया गया है। पीछे की सीट को ऊपर की ओर रखा गया है, जबकि पीछे के उप फ्रेम में ब्रेसिज़ लगे हैं जिन्हें सामान रैक में बढ़ाया जा सकता है।रॉयल एनफील्ड हिमालयन 650 में सेमी-फेयरिंग है, जो इसे ऑफ-रोड एडवेंचर बाइक के बजाय टूरिंग लुक देती है।
लंबी दूरी सुनिश्चित करने के लिए इसमें 20 लीटर से अधिक की फ्यूल टैंक क्षमता होने की उम्मीद है। रॉयल एनफील्ड हिमालयन 650 में गोलाकार इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है जो पूरी तरह से डिजिटल TFT स्क्रीन जैसा दिखता है। यह राइडर की ओर झुका हुआ है, जो टूरिंग के लिए मददगार है। ट्रिपर डैश के हिमालयन 450 और गुरिल्ला 450 के समान होने की संभावना है।
आने वाली हिमालयन 650 में गूगल मैप्स और म्यूजिक कंट्रोल जैसे फीचर्स भी होंगे। रॉयल एनफील्ड पहली बार अपनी किसी भी मोटरसाइकिल के फ्रंट में डुअल डिस्क ब्रेक की टेस्टिंग कर रही है। बाइक में पेटल-टाइप रोटर का इस्तेमाल किया गया है। टूरिंग को ध्यान में रखकर बनाई गई आगामी रॉयल एनफील्ड हिमालयन 650 में ट्यूबलेस टायर के साथ वायर-स्पोक व्हील का इस्तेमाल किया जाएगा।
इसके अलावा, मोटरसाइकिल में पहली बार एडजस्टेबल सस्पेंशन भी दिया गया है, जिसमें फ्रंट यूएसडी टेलिस्कोपिक फोर्क्स पर एडजस्टर और मोनो-शॉक रियर सस्पेंशन दिया गया है। रॉयल एनफील्ड हिमालयन 650 में रॉयल एनफील्ड के दूसरे मॉडल में पाया जाने वाला 648cc पैरेलल ट्विन इंजन का इस्तेमाल किया जाएगा।
उम्मीद है कि यह इंजन 50 बीएचपी की पावर और 60 एनएम का टॉर्क देगा, जिसे 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। इसकी कीमत लगभग 4 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) होने की उम्मीद है। रॉयल एनफील्ड हिमालयन 650 भारत में बेनेली टीआरके 502 और कावासाकी वर्सेस 650 से मुकाबला करेगी।