रॉयल एनफील्ड जल्द ही गुरिल्ला 450 को भारत में पेश करेगी और यह नवीनतम हिमालयन में पाए जाने वाले 452 सीसी लिक्विड-कूल्ड इंजन से लैस होगी
रॉयल एनफील्ड भारत में अपने आगामी नियो-रेट्रो नेकेड रोडस्टर का बड़े पैमाने पर परीक्षण कर रही है। यह अनुमान लगाया गया है कि इस मॉडल को “गुरिल्ला 450” नाम दिया जा सकता है, जो इसे एंट्री-लेवल हंटर 350 के लिए अधिक प्रीमियम और शक्तिशाली विकल्प के रूप में पेश करता है। इसमें नवीनतम हिमालयन 450 के साथ विभिन्न घटकों और यांत्रिक भागों को साझा करने की उम्मीद है। इस बार देखा गया मॉडल उत्पादन के लिए तैयार लगता है।
रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 की नवीनतम तस्वीरों से अपसाइड-डाउन फोर्क्स के बजाय फिर से ब्लैक फोर्क गैटर के साथ एक पारंपरिक टेलीस्कोपिक फोर्क सेटअप के उपयोग का पता चलता है। इससे यह संभावना बढ़ जाती है कि गुरिल्ला 450 की कीमत और भी अधिक प्रतिस्पर्धी हो सकती है। इसके हिमालयन 450 के समान प्रदर्शन आंकड़े बरकरार रखने की उम्मीद है।
रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 संभवतः अगले महीने के अंत या जुलाई की शुरुआत में लॉन्च होगी। इसकी प्रतिस्पर्धी कीमत लगभग 2.5 लाख रूपए (एक्स-शोरूम) होगी। हालांकि यह अपने एडवेंचर भाई, हिमालयन 450 के समान प्लेटफॉर्म साझा करेगा, लेकिन इसमें रोजमर्रा के रोडस्टर के रूप में खुद को अलग करने के लिए कई उल्लेखनीय अंतर होंगे।
रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 में 17 इंच के काले अलॉय व्हील और रियर सस्पेंशन के लिए ऑफसेट मोनोशॉक की सुविधा होगी। इसका समग्र व्हीलबेस भी छोटा होने की उम्मीद है। ब्रेकिंग के लिए, मोटरसाइकिल में आगे और पीछे दोनों तरफ डिस्क ब्रेक की सुविधा होगी, जो डुअल-चैनल एबीएस सिस्टम द्वारा समर्थित है।
रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 में 452 सीसी का लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर डीओएचसी इंजन होगा जो 8,000 आरपीएम पर 40.02 पीएस की अधिकतम आउटपुट और 5,500 आरपीएम पर 40 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 6-स्पीड ट्रांसमिशन से जोड़ा जाएगा और यह स्लिपर और असिस्ट क्लच से सुसज्जित होगा।
इसके अतिरिक्त, मोटरसाइकिल में एक साइड-माउंटेड एग्जॉस्ट यूनिट, स्प्लिट सीट्स, राइड मोड्स, राइड-बाय-वायर थ्रॉटल और फ्लोटिंग सर्कुलर टीएफटी इंस्ट्रूमेंट कंसोल की सुविधा होगी, जो इसके भाई हिमालयन 450 के समान है। उम्मीद है कि यह हिमालयन से हल्की होने के साथ-साथ हाई स्टैण्डर्ड टूरिंग क्षमताएं प्रदान करेगी। इसमें हिमालयन के समान दमदार लो और मिड-रेंज परफॉर्मेंस होगी।