रॉयल एनफील्ड 650 क्रूजर इस साल के अंत तक भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध हो सकती है और इसे पावर देने के लिए इंटरसेप्टर की तरह 648 सीसी इंजन मिल सकता है
रॉयल एनफील्ड (Royal Enfield) ने साल 2018 के अंत में इंटरसेप्टर 650 और कॉन्टिनेंटल जीटी 650 को भारत में लॉन्च किया था और अब संभवतः इसी 650 सीसी प्लेटफॉर्म पर आधारित एक नई क्रूजर मोटरसाइकिल पर काम कर रही है, जिसकी पहली तस्वीरें पिछले साल अक्टूबर में नजर आई थी, जबकि इस साल भी इसकी कई तस्वीरें देखी गई हैं।
हाल ही में यह नई मोटरसाइकिल एक बार फिर टेस्टिंग के दौरान देखी गई है, जिसे क्रूजर के एक अलग वेरिएंट के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है, जो कि अपराइट राइडिंग स्टान्स का रुख करती है और इसे नॉट-शो-रैक्ड यूएसडी फॉर्क, अलग-अलग मेटल टयूबिंग और मिडिल सेट फुटपेग मिले हैं जो इसे एक रोडस्टर अपील देते हैं।
हालांकि तस्वीरों में नया सेट पिछले प्रोटोटाइप का है जिसे क्रूजर के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है। यह लम्बे हैंडलबार पोजिशनिंग के राइडर शिष्टाचार के लिए रिलैक्स्ड फॉरवर्ड सेट फुटपेग्स और कम राइडिंग स्टांस की मौजूदगी को दर्शाता है। गोल-आकार वाले हेडलैम्प को प्रोडक्शन रेडी एडिशन में एलईडी डीआरएल मिल सकता है, जबकि टेस्टिंग प्रोपोटाइप अभी तक अपने उत्पादन के करीब नहीं दिखता है।
मोटरसाइकिल में ब्लैक अलॉय व्हील्स और चंकी रियर फेंडर को फैट टायर्स को कवर करते हुए भी देख सकते हैं, जबकि इसके अन्य उल्लेखनीय एलिमेंट चौड़े अनुपात, पिलियन बैकरेस्ट, एक प्रमुख ग्रैब हैंडल, एलईडी टेल लैंप्स के साथ स्प्लिट इंडिकेटर्स मिलते हैं। इसमें डुअल-चैनल ABS सिस्टम के साथ इंटरसेप्टर और कांटिनेंटल की तरह फ्रंट और रियर डिस्क होंगे।
मोटरसाइकिल के साथ संभवतः 650 ट्विन की तरह स्विचगियर लेआउट होगा और ट्रिपर नेविगेशन सिस्टम के लिए एक अलग पॉड भी शामिल किया जा सकता है, जबकि इसमें सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल और ड्यूल क्रोम एग्जॉस्ट सिस्टम भी उपलब्ध हो सकता है।
पावर देने के लिए इस मोटरसाइकिल को 648 सीसी पैरेलल ट्विन-सिलेंडर फ्यूल-इंजेक्ट डीओएचसी इंजन मिल सकता है, जो कि 47 पीएस की पावर आउटपुट और 52 एनएम का पीक टॉर्क का उत्पादन करेगा। इंजन को स्टैंडर्ड के रूप में एक स्लिपर क्लच के साथ छह-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा। 650 क्रूजर इस साल के अंत तक बिक्री पर जा सकती है।