भारत में रॉयल एनफील्ड 650 सीसी क्रूजर और रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 के अगले साल लॉन्च होने की उम्मीद है
रॉयल एनफील्ड ने हाल ही में भारत में क्लासिक 350 के नए जेनरेशन को पेश किया है, जिसमें नया प्लेटफार्म, नया इंजन और कुछ नए फीचर्स भी जोड़े गए हैं। वास्तव में ब्रांड ने देश में मोटरसाइकिलों की एक पूरी सीरीज को विकसित करने की योजना बनाई है, जिसमें एक 650 सीसी क्रूजर और स्क्रैम 411 भी शामिल है। यह मोटरसाइकिल लगभग दो वर्षों से अपने विकास के चरण में है और इसे देश के विभिन्न हिस्सों में कई मौकों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है।
हाल ही में नई स्क्रैम 411 और 650 सीसी क्रूजर मोटरसाइकिल को एक साथ टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। हालांकि इन्हें कवर से ढ़का गया है, लेकिन 650 सीसी क्रूजर का ओवरआल डिजाइन केएक्स बॉबर कॉन्सेप्ट से प्रेरित है, जिसे पहली बार EICMA 2018 शो में पेश किया गया था। आगामी 650 सीसी क्रूजर में फॉरवर्ड सेट फुटपेग्स के साथ ट्रेडिशनल क्रूजर रुख, बड़ा हैंडलबार को देखा जा सकता है, जो कि राइडर को आराम प्रदान करने में मदद करेगा। इसके अलावा इस क्रूजर में एलईडी हेडलैंप और फ्रंट में एक बड़ी विंडस्क्रीन मिलती है।
आगामी 650 सीसी क्रूजर के अन्य स्टाइलिंग हाइलाइट्स में एक सर्कुलर हेडलैंप, सर्कुलर रीयरव्यू मिरर और टियरड्रॉप-शेप्ड फ्यूल टैंक शामिल हैं और इसका एग्जॉस्ट क्रोम से लैस है। बाइक को एक फ्लैट टेल सेक्शन भी मिलता है, जिसे पूरी तरह से कवर के साथ ढ़का गया है, जिसके कारण इसकी ज्यादा जानकारी नहीं मिल पाई है।
आगामी रॉय़ल एनफील्ड 650 सीसी क्रूजर को पावर देने के लिए 648 सीसी, पैरेलल-ट्विन, एयर-कूल्ड इंजन मिल सकता है, जो कि 47 बीएचपी की पावर और 52 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करने में सक्षम है। इस इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है, जबकि सस्पेंशन ड्यूटी को ट्रेडिशनल टेलीस्कोपिक फोर्क की बजाय नए अपसाइड-डाउन फोर्क द्वारा कंट्रोल किया जाएगा।
दूसरी ओर स्क्रैम 411 एक रोड-बायस्ड टूरर है, जो कि हिमालयन के प्लेटफॉर्म पर आधारित है और यह अपने भाई से कुछ डिज़ाइन एलिमेंट भी लेती है। हालांकि इसे अलग पहचान देने के लिए स्टाइल को अपग्रेड किया जाएगा। स्क्रैम 411 को हिमालयन के विपरीत ड्यूल परपज वाले 21-इंच यूनिट की बजाय 19-इंच का छोटा फ्रंट व्हील मिलेगा, जबकि क्लीनर लुक के लिए इसमें नए डिज़ाइन वाला हेडलाइट मास्क जोड़ा गया है।
रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 में पावर देने के लिए 411 सीसी सिंगल-सिलेंडर एयर-कूल्ड एसओएचसी इंजन का इस्तेमाल किया जाएगा, जो कि 24.3 बीएचपी की पावर और 32 न्यटून मीटर का टॉर्क विकसित करने में सक्षम है। यह इंजन फाइव-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाएगा और इसे ऑन-रोड डायनामिक्स प्रदान करने के लिए सस्पेंशन सेटअप को थोड़ा ट्यून भी किया जा सकता है।