रेनो-निसान गठबंधन वर्तमान में भारत में अगले दो से तीन वर्षों में कई नए मॉडल लॉन्च करने पर काम कर रहा है
रेनो-निसान गठबंधन अगले दो से तीन वर्षों में घरेलू बाजार में कई नए मॉडल लॉन्च करने की योजना बना रहा है और बड़े निवेश की भी योजना बनाई गई है। रेनो वर्तमान में केवल क्विड, ट्राइबर और काईगर की बिक्री करती है, जबकि निसान की एकमात्र पेशकश मैग्नाइट है। अधिक कड़े उत्सर्जन मानकों के आगमन और खराब बिक्री मात्रा ने वास्तव में ब्रांड को नुकसान पहुंचाया है।
हालाँकि दोनों की रणनीतिक साझेदारी भारत में मजबूत वापसी के लिए तैयार है। हालिया प्रेजेंटेशन में, निसान ने पुष्टि की है कि वह भारत के लिए कम से कम चार नए उत्पादों पर काम कर रहा है और फेसलिफ्टेड मैग्नाइट भी पाइपलाइन में है। अपडेटेड कॉम्पैक्ट एसयूवी अगले साल के मध्य तक आने वाली पहली एसयूवी होगी।
ब्रांड तमिलनाडु में मैन्युफैक्चरिंग यूनिट से मॉडल का निर्यात करके उच्च मात्रा हासिल करेगा। 2022 के अंत में निसान ने भारत में एक्स-ट्रेल सहित वैश्विक एसयूवी की तिकड़ी का अनावरण किया था और इसे भारतीय धरती पर कई बार परीक्षण करते हुए देखा गया है। ई-पावर रेंज एक्सटेंडर तकनीक के साथ यह अगले साल किसी समय शोरूम में भी आ सकती है।
हम उम्मीद कर सकते हैं कि संशोधित रेनो काइगर को निकट भविष्य में पेश किया जाएगा क्योंकि इसमें मैग्नाइट के साथ बहुत कुछ समानता है। 2025 में फ्रांसीसी ऑटो प्रमुख मिडसाइज एसयूवी सेगमेंट में हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा, टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर, फॉक्सवैगन ताइगुन, स्कोडा कुशाक, एमजी एस्टर और अन्य के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए नवीनतम वैश्विक डस्टर पेश करेगी।
यह एक बैज-इंजीनियर्ड निसान भाई-बहन को भी जन्म देगा लेकिन इसमें टेरानो नेमप्लेट होगी या नहीं यह अभी तक अज्ञात है। सीएमएफ-बी आर्किटेक्चर नई पीढ़ी के डस्टर के मार्गों का अनुसरण करते हुए टाटा सफारी, हुंडई अल्काज़ार और एमजी हेक्टर प्लस को टक्कर देने के लिए सात सीटों वाली मध्यम आकार की एसयूवी को भी जन्म देगा और इसका डिजाइन भी डेसिया बिगस्टर अवधारणा से काफी प्रभावित होगा।
एक एंट्री-लेवल ए-सेगमेंट ईवी, ज्यादातर हैचबैक बॉडी स्टाइल में, दोनों ब्रांडों के लिए विकास के अधीन है और रेनो ट्राइबर से प्राप्त एक किफायती परिवार-आधारित एमपीवी भारत में निसान के पोर्टफोलियो को और अधिक विस्तारित करने में मदद करेगी। रेनो और निसान आने वाले वर्षों में भारत में सीबीयू रूट के माध्यम से वैश्विक मॉडल बेचने के लिए होमोलॉगेशन छूट का लाभ उठा सकते हैं।