रेनो काइगर को भारत में 15 फरवरी 2021 को लॉन्च किया गया था और यह खरीददारों के लिए दो इंजन और तीन ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ उपलब्ध है
रेनो इंडिया (Renault India) ने भारत में रेनो काइगर (Renault Kiger) के लॉन्च के साथ देश के सबसे प्रतिस्पर्धा वाले सब-4-मीटर एसयूवी सेगमेंट में प्रवेश कर लिया है, जिसकी कीमत 5.45 लाख रूपए से लेकर 9.55 लाख रूपए (एक्स-शोरूम) तक जाती है। इस कार को सीएमएफ-ए+ (CMF-A+) प्लेटफॉर्म पर विकसित किया गया है।
रेनो काइगर मैग्नाइट के साथ अपने इंजन विकल्प भी साझा करती है। हालांकि दोनों एसयूवी में काफी अंतर है और काइगर की अपनी विशिष्ट पहचान है। काइगर का एक्सटेरियर डिज़ाइन कंपनी के एंट्री-लेवल की हैचबैक रेनो क्विड (Renault Kwid) से प्रेरित है और दोनों में समान फ्रंट फेसिया देखा जा सकता है, जहाँ क्रोम-स्टड फ्रंट ग्रिल और वर्टीकल-स्प्लिट हेडलैम्प्स हैं।
दोनों कारें व्यक्तिगत रूप से काफी खूबसूरत हैं, लेकिन काइगर ज्यादा प्रीमियम फील देती है और यह बड़ी डाइमेंशन के साथ सड़क पर ज्यादा उपस्थिति देती है। काइगर को बॉडी-कलर डोर हैंडल, ब्लैक-आउट ORVMs (इंटीग्रेटेड टर्न इंडिकेटर्स के साथ) और सिल्वर-फिनिश्ड रूफ रेल्स मिलती है।
काइगर में 16-इंच के अलॉय व्हील भी मिलते हैं, जिसमें एक खूबसूरत ड्यूल-टोन डिज़ाइन है। एसयूवी के चारों ओर व्हील आर्चिज को भी देखा जा सकता है, जो कि टफ उपस्थिति देते हैं। रियर की बात करें तो यहाँ सी-आकार की एलईडी टेललाइट्स देखने को मिलती है, जबकि टेलगेट को रेनो लोगो और सेंटर में KIGER का बैज मिलता है।
रियर बम्पर को डुअल-टोन (ब्लैक एंड सिल्वर) फिनिश मिलता है, जो देखने में अच्छा लगता है, जबकि रियर विंडस्क्रीन को कूप-जैसे डिज़ाइन में धीरे से ढलान दिया गया है। एसयूवी को रूफ-माउंटेड स्पॉइलर (इंटीग्रेटेड स्टॉप-लैंप के साथ) और शार्क फिन एंटिना भी मिलता है। इसी तरह इंटीरियर की बात करें तो यह काफी अच्छा लग रहा है।
केबिन के दूसरे पंक्ति में दो हेडरेस्ट (एडजस्टेबल), फोल्डिंग सेंटर आर्मरेस्ट (कप होल्डर्स और मोबाइल फोन के लिए एक स्लॉट), रियर एसी वेंट्स आदि हैं, जबकि फ्रंट रो में भी अच्छा आराम मिलता है। ड्राइवर सीट के साथ मैनुअल हाइट-एडजस्टमेंट की भी सुविधा मिल रही है, जबकि 8 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम (वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ), दो ग्लोव बॉक्स, 7 इंच का आल न्यू डिजिटल टीएफटी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल आदि पैकेज का हिस्सा है।
पावर देने के लिए रेनो काइगर को दो इंजन विकल्प मिल रहे हैं, जिसमें पहला 1.0-लीटर 3-सिलेंडर नेचुरल एस्पिरेटेड यूनिट है, जो कि 72 पीएस की पावर उत्पन करता है। इस यूनिट को 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 5-स्पीड एएमटी के साथ जोड़ा गया है, जबकि इसी इंजन का टर्बोचार्ज्ड एडिशन 100 पीएस की पावर उत्पन करता है। टर्बोचार्ज्ड यूनिट को 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और सीवीटी के साथ जोड़ा गया है।
यह मॉडल स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड AMT संस्करण है। शहर के यातायात में NA पेट्रोल मोटर पर्याप्त रूप से संचालित लगता है, और AMT स्टार्ट-स्टॉप ट्रैफिक से निपटने के लिए सुविधाजनक है। यह हाईवे पर थोड़ा कम दबाव महसूस करेगा, लेकिन बहुत ज्यादा नहीं। हालांकि टर्बो-पेट्रोल संस्करण हाईवे पर चलाने के लिए बेहतर विकल्प है।