रेनो डस्टर को मिलने जा रहा है नया HR13DDT 1.3-lite टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल पॉवरट्रेन जो कि निसान किक्स में भी पेश किया गया था
रेनो इंडिया (Renault India) ने बीएस6 नार्म्स के साथ भारत में डीजल पावरट्रेन को बंद करने का फैसला किया था। इसी के तहत कंपनी ने बीएस4 नार्म्स वाले 1.5-लीटर ऑय़ल बर्नर को बंद कर दिया और इसी के साथ रेनो डस्टर (Renault Duster) का ऑप्शनल 4×4 वैरिएंट भी बंद हो गया। इसके बाद कंपनी ने डस्टर को बीएस6 नार्म्स वाले 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया।
दूसरी ओर सेगमेंट में डस्टर को लगातार चुनौती मिलने की वजह से लोकप्रियता में कमी देखी गई और बिक्री में काफी गिरावट आई। इसी बता को ध्यान में रखते हुए रेनो ने 2020 ऑटो एक्सपो में एक नए 1.3-लीटर HR13DDT टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ डस्टर को शोकेश किया था। तब से ही इस इंजन के साथ डस्टर के लॉन्च होने का इंतजार किया जा रहा है।
इस पावर ट्रेन को पहले ही निसान किक्स (Nissan Kicks) के साथ शुरू किया जा चुका है, और अब रेनो डस्टर में भी यह इंजन कार्यरत होगा। 1.3-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन मर्सिडीज-बेंज के साथ मिलकर विकसित किया गया है और यह पावरप्लांट 254 एनएम के पीक टॉर्क के साथ 156 पीएस की अधिकतम पावर उत्पन करता है।
रेनो डस्टर के ट्रांसमिशन ऑप्शन में निसान किक्स की तरह ही 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और साथ ही एक वैकल्पिक CVT शामिल होगा। इसका मतलब यह है कि डस्टर अपने सेगमेंट में सबसे पावरफुल एसयूवी बन जाएगी। यहां ध्यान दिया जाना चाहिए कि एसयूवी के बेस ट्रिम्स के साथ बीएस 6-नार्म्स वाला 1.5-लीटर, चार-सिलेंडर NA इंजन पेश किया जाएगा।
यह पावरट्रेन 106 पीएस की पावर और 142 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है, और यह संभवत: 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन होगा। हम डस्टर की स्टाइल, एक्सटेरियर या इंटीरियर में किसी बड़े बदलाव की उम्मीद नहीं करते हैं, लेकिन टॉप-एंड ट्रिम को ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, हिल-स्टार्ट असिस्ट, स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम जैसे कुछ नए फीचर्स मिल सकते हैं।
डस्टर को 17 इंच का अलॉय व्हील भी दिय़ा जा सकता है। कीमत की बात करें तो रेनॉल्ट डस्टर टर्बो 1.5-लीटर एडिशन अपने अन्य मॉडल की तुलना में थोड़ा ज्यादा महंगी होगी। हालांकि अंतिम निष्कर्ष के लिए हमें लॉन्च होने तक का इंतजार करना होगा, जो कि इसी महीने संभव है।