रेनो और निसान इस साल भारतीय बाजार में लॉन्च करेंगी नई मिडसाइज एसयूवी

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रेनो और निसान भारत में हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस जैसी एसयूवी को चुनौती देने के लिए बेहद प्रतिस्पर्धी मिडसाइज एसयूवी सेगमेंट में फिर से कदम रखेंगे

रेनो ने 2021 में काइगर के बाद से कोई महत्वपूर्ण लॉन्च नहीं किया है। यही बात निसान के लिए भी लागू होती है, जिसने 2020 में मैग्नाइट को लॉन्च किया था। हालांकि निसान ने पिछले साल भारत में X-trail एसयूवी को पेश किया था। दोनों कंपनियां अब अपने उत्पाद को फिर से आक्रामक बनाने की योजना बना रही हैं, जिसकी शुरुआत इस साल बिल्कुल नई मध्यम आकार की एसयूवी से होगी।

डस्टर की दूसरी पीढ़ी को छोड़ने और 2022 में लोकप्रिय मिडसाइज़ एसयूवी सेगमेंट में अपनी उपस्थिति खोने के बाद, रेनो ने भारत में अपनी तीसरी पीढ़ी के मॉडल को लॉन्च करने पर काम करना शुरू कर दिया है। एकदम नए सीएमएफ-बी एलएस (लो स्पेसिफिकेशंस) प्लेटफॉर्म पर आधारित, बिल्कुल नई रेनो डस्टर में आक्रामक डिजाइन तत्वों और प्रामाणिक एसयूवी अनुपात के साथ एक आकर्षक बाहरी हिस्सा है।

इसमें ज्यादा ग्राउंड क्लीयरेंस, बॉक्सी बॉडी, 18 इंच के अलॉय व्हील्स, रूफ रेल्स और बड़ी स्किड प्लेटें शामिल हैं। अंदर, डैशबोर्ड, सेंटर कंसोल और डोर पैनल का भारी-भरकम डिज़ाइन बिल्कुल नए रेनो डस्टर के कठिन चरित्र को रेखांकित करता है। फीचर्स में 7 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ 10.1 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस चार्जिंग और चार यूएसबी टाइप-सी पोर्ट कुछ तकनीकी मुख्य आकर्षण हैं। अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, रेनो 17 उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणालियों (ADAS) के साथ तीसरी पीढ़ी की डस्टर को पेश करता है।

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रेनो भारत में अगली पीढ़ी की डस्टर को 99 एचपी की पावर देने वाला 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन और 154 एचपी की पावर देने वाला 1.3-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ पेश कर सकता है। इन इंजनों को क्रमशः 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा जा सकता है, दोनों मामलों में सीवीटी वैकल्पिक रूप से उपलब्ध हो सकता है। कंपनी 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और सीवीटी विकल्पों के साथ 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन विकल्प भी दे सकती है।

निसान की मिडसाइज़ एसयूवी रेनो की तीसरी पीढ़ी के डस्टर की मैकेनिकल चचेरी बहन होगी, हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि कंपनी इसे दूसरी पीढ़ी के टेरानो या नए मॉडल के रूप में लॉन्च करने की योजना बना रही है या नहीं। जापानी ऑटोमेकर अपने मॉडल को अधिक उन्नत चरित्र के लिए एक सुंदर डिजाइन दे सकता है। सुविधाओं या विशिष्टताओं पर कोई शब्द नहीं है, लेकिन इन पहलुओं में रेनो के बिल्कुल नए डस्टर के साथ काफी समानता की उम्मीद है।

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बिल्कुल नई रेनो डस्टर का स्थानीय परीक्षण चल रहा है और इसकी लॉन्चिंग 2025 की दूसरी छमाही में हो सकती है। निसान एक या दो महीने बाद अपनी बिल्कुल नई मिडसाइज एसयूवी लॉन्च कर सकती है। दोनों कंपनियां संभवतः अपने हुंडई क्रेटा प्रतिद्वंद्वियों की कीमत लगभग 11 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के आसपास रखेगी।