भारत की सड़कों पर टाटा नेक्सन ईवी की बारिश के दौरान यह ड्राइव रेंज हासिल की गई है, आप इस वीडिय़ो में नेक्सन ईवी की वास्तविक ड्राइविंग रेंज के बारे में जान सकते हैं
टाटा मोटर्स (Tata Motors) ने इस साल की शुरुवात में टाटा नेक्सन ईवी (Tata Motors EV) को भारत में लॉन्च किया था। यह इलेक्ट्रिक एसयूवी इस घरेलू कार निर्माता की पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी है। इस एसयूवी का लुक न केवल सुन्दर दिखता है, बल्कि इसके स्पेसिफिकेशन भी शानदार हैं। पावर देने के लिए इस इलेक्ट्रिक एसयूवी में 30.2 kWh की बैटरी लगाई है।
एसयूवी का यह बैटरी पैक 3-स्टेज मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर से पावर लेता है और 129 पीएस की पावर और 245 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। कंपनी का दावा है कि टाटा नेक्सन ईवी एक बार चार्ज होने पर 312 किमी (ARAI प्रमाणित) की ड्राइविंग रेंज देती है। हालांकि वास्तविकता में यातायात की स्थितियों को देखते हुए यह आंकड़ा पर्याप्त नहीं कहा जा सकता है। इसलिए हाल ही में टाटा नेक्सन ईवी की टेस्टिंग का एक वीडियो हमारे पास आया है, जिसे नॉर्थवे मोटरस्पोर्ट ईवी आरएंडडी द्वारा अपलोड किया गया है। इस वीडियो में इलेक्ट्रिक नेक्सन की वास्तविक ड्राइविंग रेंज की गणना की गई है।
वीडियो की शुरुआत में कार मालिक बताता है कि वाहन को 100 प्रतिशत तक चार्ज किया गया है और फिर पुणे की सड़कों पर टेस्टिंग शुरू की गई है। यहां नेक्सन ईवी को शुरू से ’इको’ ड्राइविंग मोड में सेट किया गया है, जिसका क्लाइमेट कंट्रोल 26°C के लिए निर्धारित किया गया है। ड्राइवर वीडियो में कुछ ड्राइविंग टिप्स भी साझा करता है और सड़क नियमों की भी चर्चा करता है। इसमें ट्रैफ़िक रूल्स, अपने और कार के बीच की सुरक्षित दूरी और स्पीड लिमिट आदि शामिल है। ड्राइवर लगभग 16 किमी की ड्राइविंग करने के बाद फिर हाईवे पर ड्राइव करता है।
हालांकि, थोड़ी देर के लिए मौसम खराब हो जाता है और फिर भारी बारिश होती है। इसके बाद जब बैटरी करीब 50 फीसदी तक पहुंच जाती है। तब ड्राइवर इलेक्ट्रिक चार्जिंग स्टेशन की तलाश करता है। ड्राइवर एक स्टेशन खोजने में कामयाब रहता है, लेकिन ईवी चार्जर किसी कारण से टूट गया है।
पास में कोई अन्य चार्जिंग सिस्टम नहीं होने के कारण, वह वापस पुणे की ओर रुख करता है। उसके बाद वह एक डीलरशिप पहुंचता है और अपनी कार को फॉस्ट चार्जर तक पहुंचाता है। उस वक्त कार में केवल 21 फीसदी बैटरी ही बची हुई थी। टेस्टिंग से यह पता चलता है कि लगभग 80 प्रतिशत बैटरी चार्ज पर कार 110 किमी रेंज देती है। इस तरह एक बार पूरी तरह से चार्ज होने पर कार 150 किमी चल सकती है, जबकि एआरएआई द्वारा प्रमाणित की गई रेंज इससे लगभग दो गुना ज्यादा है।
हालांकि हमें यहाँ यह भी ध्यान रखना होगा कि भारी बारिश के कारण हेडलाइट्स, एसी और विंडस्क्रीन वाइपर के लगातार इस्तेमाल के साथ यह रेंज हासिल की गई है। यहां ड्राइवर स्पोर्ट मोड में भी चला जाता है, जबकि ज्यादातर इको मोड को चालू रखता है। इसलिए यह माना जा सकता है कि बेहतर ड्राइविंग परिस्थितियों के साथ Tata Nexon EV और भी बेहतर ड्राइविंग रेंज दे सकती है।