फोर्ड फिगो के मौजूदा 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन को ऑटोमेटिक गियरबॉक्स मिलने वाला है, जो कि 96 एचपी की पावर और 119 न्यूटन मीटर के टार्क को विकसित करता है
फोर्ड इंडिया जल्द ही भारत में अपनी हैचबैक फिगो को ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प देने जा रही है। खबरों की मानें तो फिगो को पेट्रोल इंजन के साथ जोड़ा गया 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प मिलेगा। देश में इस कार को लंबे समय से केवल मैनुअल गियरबॉक्स के बेचा जा रहा है, लेकिन अब कंपनी ने इसके विस्तार की योजना को हरी झंडी दे दी है।
खबरों की मानें तो ऑटोमेटिक गियरबॉक्स इकोस्पोर्ट से लिए गए फिगो के मौजूदा 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन को मिलने वाला है। यह यूनिट 96 एचपी की पावर और 119 न्यूटन मीटर के टार्क को विकसित करता है। उम्मीद है कि फोर्ड फिगो के नए पेट्रोल-ऑटोमैटिक इंजन-गियरबॉक्स कॉम्बिनेशन को इसके मिड-स्पेक टाइटेनियम ट्रिम में पेश किया जा सकता है।
इसके अलावा इस गियरबॉक्स को कार के टॉप-स्पेक वैरिएंट के साथ भी पेश किए जाने की उम्मीद है। भारत में फिगो को साल 2015 में लॉन्च के वक्त ऑटोमेटिक गियरबॉक्स विकल्पों के साथ पेश किया गया था, जो कि 1.5-लीटर चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित था। यह इंजन 110 एचपी की पावर को जेनरेट करता था, जो कि ड्यूल दोहरे-क्लच ऑटोमेटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया था।
हालांकि 2019 में कार के फेसलिफ्ट वर्जन के साथ इसे टॉर्क कन्वर्टर यूनिट से बदल दिया गया था। कंपनी ने इसके साथ ज्यादा शक्तिशाली 1.5-लीटर ड्रैगन पेट्रोल इंजन को पेश किया था। हालांकि इस विकल्प को भी देश में बीएस6 मानको के लागू होने के बाद बंद कर दिया गया था। उम्मीद है कि ऑटोमैटिक गियरबॉक्स वेरिएंट की कीमत उनके मैनुअल समकक्षों की तुलना में उचित होगी।
उम्मीद है कि ऑटोमेटिक वेरिएंट मिलने के अलावा कार में कोई अन्य बदलाव नहीं किया जाएगा और यह ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और नेविगेशन के साथ 7.0 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऑटो हैडलैंप, रेन सेंसिंग वाइपर, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, 6 एयरबैग, एबीएस, ईबीडी, ईएसपी और ट्रेक्शन कंट्रोल जैसे कई मॉडर्न फीचर्स के साथ जारी रहेगी। वर्तमान में कंपनी इस कार को एम्बिएंट, ट्रेंड, टाइटेनियम और टाइटेनियम ब्लू के साथ चार वेरिएंट में बेचती है।
भारत में लॉन्च होने के बाद नई फिगो ऑटोमैटिक का मुकाबला मारुति स्विफ्ट और हुंडई ग्रैंड आई10 निओस से होगा। मारुति और हुंडई दोनों 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित हैं जो चुनिंदा वेरिएंट पर 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स के साथ आते हैं। फोर्ड भारतीय बाजार के लिए एक अपडेटेड इकोस्पोर्ट को भी विकसित करने का कार्य कर रही है, जिसे इस साल के अंत तक देश में लॉन्च किया जा सकता है।