ओला के पहले इलेक्ट्रिक 3-व्हीलर को टेस्टिंग के दौरान देखा गया है और इसके अगले साल लॉन्च होने की उम्मीद है
ओला इलेक्ट्रिक ने अपने इलेक्ट्रिक स्कूटर के दम पर भारतीय बाजार में काफी लोकप्रियता हासिल की है। S1 सीरीज के विस्तार ने वास्तव में ग्राहकों के एक बड़े समूह को आकर्षित करने में मदद की है। ब्रांड की भारत में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की बिक्री में तीन-चौथाई से अधिक बाजार हिस्सेदारी है। कंपनी के अन्य सेगमेंट में जानें के इरादे भी स्पष्ट तौर पर नज़र आते हैं।
आईपीओ से पहले, यह बताया गया था कि होसुर स्थित निर्माता ने अपने दोपहिया लाइनअप पर अधिक ध्यान केंद्रित करने के लिए अपनी इलेक्ट्रिक पैसेंजर कार के विकास को रोक दिया था। स्वतंत्रता दिवस पर, ओला ने अपनी उत्पादन-स्पेक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के साथ-साथ उनके तकनीकी विवरण, कीमत और उपलब्धता की घोषणा की थी।
ऐसा लगता है कि ओला इलेक्ट्रिफिकेशन के एक नए क्षेत्र में कदम रख रही है, क्योंकि इसके पहले इलेक्ट्रिक 3-व्हीलर को टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। यह इलेक्ट्रिक 3-व्हीलर बाजार के अधिक नियमित होने के बाद आया है, चूँकि सख्त बैटरी सुरक्षा नियम लागू किए जा रहे हैं, साथ ही सरकारी सब्सिडी में भी कमी की जा रही है। फाडा के आंकड़ों के अनुसार, वर्तमान में, महिंद्रा इस विशेष सेगमेंट में बिक्री में शीर्ष पर है और जुलाई 2024 में 63,000 से अधिक यूनिट बेची गई हैं।
सबसे दिलचस्प बात यह है कि ओला इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर का निर्माण जल्द ही शुरू होने वाला है। आगे की तरफ, रेक्टेंगुलर डीआरएल से घिरे दो वर्टिकल एलईडी हेडलैम्प्स को स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है, साथ ही अंदर की ओर मुड़ी हुई एक रेक्ड विंडशील्ड, बम्पर पर लगे रेक्टेंगुलर एलईडी टेल लैंप, पहियों के लिए नया डिज़ाइन शामिल है।
महिंद्रा और काइनेटिक जैसे ब्रांड अगले कुछ वर्षों में भारी निवेश के साथ इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर सेगमेंट पर बड़ा दांव लगा रहे हैं। ऐसा लगता है कि ओला जल्द ही इस सेगमेंट में शामिल होने की तैयारी कर रही है। भारत में थ्री-व्हीलर यात्री और माल परिवहन दोनों के लिए महत्वपूर्ण हैं।
इस सेगमेंट में इलेक्ट्रिफिकेशन तेजी से बढ़ा है, जो ड्राइवरों और मालिकों दोनों के लिए बेहद किफ़ायती साबित हुआ है। ओला इस सेगमेंट की क्षमता का लाभ उठाने की कोशिश कर सकती है।