ओला इलेक्ट्रिक स्कूटर को स्वैपेबल लिथियम आयन बैटरी पैक से लैस किया जाएगा, जिसकी रेंज 240 किमी तक होने की उम्मीद है
ओला इलेक्ट्रिक (Ola Electric) ने पिछले साल डच बेस्ड ईटरगो इलेक्ट्रिक स्कूटर (Etergo electric) निर्माता का अधिग्रहण किया था और इस तरह कंपनी दुनिया की सबसे बड़ी स्कूटर फैक्ट्री बनने की उम्मीद कर रही है, जिसके तहत तमिलनाडु में 2,400 करोड़ के निवेश के साथ उपरोक्त कारखाने के निर्माण के लिए समझौता किया गया है और ओला इलेक्ट्रिक स्कूटर को साल 2021 में भारत में लॉन्च किया जा सकता है।
हाल ही में ओला इलेक्ट्रिक स्कूटर द एटर्गो ऐप स्कूटर (Etergo App Scooter) य़ानि ओला इलेक्ट्रिक स्कूटर (Ola electric scooter) को भारत में एक निजी परीक्षण प्लांट के पास टेस्टिंग के दौरान देखा गया है, जो कि स्टाइल और उपकरण के मामले में अंतर्राष्ट्रीय एडिशन के समान हैं।
स्कूटर में एलईडी हेडलाइट के साथ एक स्लीक बॉडीवर्क, अनट्रेडिशनल सिंगल टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन, अलॉय व्हील्स आदि मिले हैं। हालांकि इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन के अंतिम स्पेसिफिकेशंस अभी स्पष्ट नहीं हैं, लेकिन स्कूटर के साथ रिमूवेबल लिथियम-आयन बैटरी कॉन्फ़िगरेशन को बनाए रखने की उम्मीद है, जिसकी रेंज एक बार चार्ज करने पर 240 किमी तक हो सकती है।
यह स्कूटर 0-45 किमी प्रति घंटे की रफ्तार लगभग 3.9 सेकंड में पकड़ सकता है और स्कूटर की अनुमानित स्पीड लगभग 100 किमी प्रति घंटा है। ओला भारतीय बाजार के लिए अधिक उपयुक्त है और लागत को ध्यान में रखने के लिए AppScooter में कुछ ध्यान देने योग्य बदलाव कर सकती है। खरीददारों के एक बड़े वर्ग को लुभाने के लिए कंपनी स्कूटर के साथ कई रेंज की बैटरी को पेश कर सकती है।
एक प्रीमियम उत्पाद होने के नाते ओला इलेक्ट्रिक स्कूटर में एलईडी हेडलैम्प, एलईडी टेललाइट, एलॉय व्हील, फ्रंट डिस्क ब्रेक, स्मार्टफोन कनेक्टिविटी फीचर्स के साथ कलर टीएफटी इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले, स्कूटर के साथ बातचीत करने के लिए एक समर्पित स्मार्टफोन ऐप आदि की सुविधा होगी। स्कूटर की कीमत करीब 1 लाख (एक्स-शोरूम) तक हो सकती है।
भारत में लॉन्च होने के बाद इसका मुकाबला एथर 450 एक्स, बजाज ई-चेतक, टीवीएस आईक्यूब और इसी तरह के आगामी स्कूटर से होगा। माना जा रहा है कि ओला अपने प्लांट के माध्यम से करीब 10,000 लोंगों को रोजगार देगी और इसकी वार्षिक उत्पादन क्षमता 2 मिलियन यूनिट होगी।
ओला की योजना में केवल भारत ही नहीं बल्कि यूरोप, एशिया और लैटिन अमेरिका के लिए भी स्कूटर का निर्माण करना है। हालांकि यह सब इतना आसान नहीं है और कंपनी को कई तरह की रणनीति की जरूरत होगी, लेकिन भारत में लॉन्च करने के बाद और बिक्री की शुरूआत होने के बाद आगे की रणनीति के लिए कंपनी को निश्चित तौर पर मदद मिलेगी।