निसान रेनो के साथ साझेदारी में अपनी हालिया विस्तार योजना के तहत भारतीय बाजार में 5 नई कारों को लॉन्च करने की योजना बना रही है
अपने सहयोगी ब्रांड रेनो द्वारा हाल ही में पेश की गई बिल्कुल नई डस्टर द्वारा सुर्खियों बटोरने के साथ, निसान इंडिया भी भारत और अन्य उभरते बाजारों के लिए कई नए मॉडल लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है। ब्रांड ने घोषणा करते हुए कहा कि वह मैग्नाइट एसयूवी के फेसलिफ्ट के साथ-साथ भारतीय बाजार के लिए चार नए मॉडल तैयार कर रहा है। आइए इन मॉडलों के बारे में जान लेते हैं।
1. निसान मैग्नाइट फेसलिफ्ट
मैग्नाइट फेसलिफ्ट के 2024 की पहली छमाही में लॉन्च होने की उम्मीद है। यह कॉम्पैक्ट एसयूवी पिछले कुछ समय से भारत में निसान का एकमात्र मॉडल रही है और इसे कई अंतरराष्ट्रीय बाजारों में निर्यात किया जाता है। मैग्नाइट फेसलिफ्ट अपनी यूएसपी जैसे गतिशील स्टाइलिंग, मजबूत प्रदर्शन और किफायती मूल्य निर्धारण पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखेगी। निसान मैग्नाइट के बाएं हाथ के ड्राइव संस्करण पर भी काम कर रहा है जो नए निर्यात बाजारों तक पहुंच की अनुमति देगा।
2. डस्टर आधारित निसान एसयूवी (क्रेटा प्रतिद्वंदी)
भारत के लिए जो मॉडल लाइन में हैं, उनमें हाल ही में सामने आई डस्टर पर आधारित बिल्कुल नई निसान मिडसाइज एसयूवी को भी शामिल किया गया है। इस नई एसयूवी में डस्टर के साथ बहुत कुछ समानता होगी, जिसमें इसका प्लेटफॉर्म और कुछ इंटीरियर बिट्स और यहाँ तक कि बॉडी पैनल भी शामिल हैं। ये नई सीएमएफ-बी प्लेटफॉर्म-बेस्ड एसयूवी चेन्नई में अगली पीढ़ी की डस्टर के साथ बनाई जाएगी और इसे कई विदेशी बाजारों में निर्यात किए जाने की उम्मीद है।
3. नई 7-सीटर एसयूवी (अल्काजार प्रतिद्वंदी)
डेसिया बिगस्टर कॉन्सेप्ट का अनावरण 2021 में किया गया था। यह रेनो-निसान-मित्सुबिशी एलायंस के सीएमएफ-बी प्लेटफॉर्म पर आधारित है। नई जेनेरशन डस्टर के डिजाइन में बिगस्टर कॉन्सेप्ट के साथ कई डिजाइन समानताएं हैं। निसान बिगस्टर एसयूवी के अपने संस्करण पर काम कर रहा है, जो 3-पंक्ति एसयूवी होगी। इसका मुकाबला टाटा सफारी और हुंडई अलकाज़ार से होगा।
4. निसान कॉम्पैक्ट एमपीवी
निसान एक बिल्कुल नई तीन-रो कॉम्पैक्ट एमपीवी भी पेश करेगी, जो ट्राइबर का सहयोगी उत्पाद होगा। चेन्नई में अपने रेनो सिब्लिंग के साथ निर्मित होने वाली निसान एमपीवी को मैग्नाइट की तुलना में थोड़ा नीचे स्थित किया जाएगा। इसे किफायती मूल्य पर लॉन्च किया जाएगा और बड़े पैमाने पर बाजार के ग्राहकों को लक्षित किया जाएगा। ट्राइबर की तरह निसान संस्करण को मारुति एर्टिगा और किआ कैरेंस जैसी लोकप्रिय एमपीवी की तुलना में एक सस्ते विकल्प के रूप में तैनात किया जाएगा।
5. नई एंट्री लेवल ईवी
रेनो के साथ निसान भी CMF-AEV प्लेटफॉर्म पर आधारित एक एंट्री-लेवल हैचबैक विकसित कर रहा है, जो एक वैश्विक उत्पाद होगा। रिपोर्ट्स के मुताबिक भारत को बिल्कुल नई CMF-AEV हैचबैक मिलेगी और रेनो-निसान दोनों के पास अपने खुद के वाहन होंगे। हालांकि इन मॉडलों में अभी कुछ समय बाकी है, निसान भारत में नवीनतम पीढ़ी की एक्स-ट्रेल एसयूवी का परीक्षण कर रही है। ये सीबीयू के रूप में यहाँ आ सकती है। आपको बता दें कि इसको लेकर कंपनी ने कोई आधिकारिक जानकारी नहीं दी है।