प्रतियोगी कारों के मुकाबले निसान मैग्नाइट की कीमत बहुत आक्रामक तरीके से तय की जाएगी और इसका टॉप-एंड वेरिएंट 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ CVT से जोड़ा जाएगा
भारत में निसान (Nissan) के पास कोई बड़ा प्रोडक्ट नहीं है और भारत में कंपनी को एक बड़े सेलर प्रोडक्ट को आवश्यकता है। इसलिए हाल के दिनों में आगामी कॉम्पैक्ट एसयूवी निसान मैग्नाइट (Nissan Magnite) को बहुत ज्यादा सुर्खियां प्राप्त हुई है। ऐसे में अगर भारत में मैग्नाइट लॉन्च होती है, तो यह भारत में सबसे कॉम्पेटेटिव सब-4-मीटर एसयूवी सेगमेंट में मुकाबले के लिए कदम रखेगी।
निसान ने फिलहाल मैग्नाइट से पर्दा हटा दिया है और अब यह कार जल्द ही भारत में लॉन्च हो सकती है। निसान मैग्नाइट मूलरूप से आगामी रेनो काइगर (Renault Kiger) के साथ CMF-A + आर्किटेक्चर पर विकसित की जा रही है, जबकि इसके पहले इस प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल रेनो ट्राइबर के लिए भी किया जा चुका है।
हालांकि अभी कीमत को लेकर कोई आधिकारिक बयान नहीं दिया गया है, लेकिन उम्मीद है कि निसान मैग्नाइट की शोरूम कीमत 5.5 लाख रूपए सेलेकर 10 लाख तक हो सकती है। इस पांच-सीटर एसयूवी को टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, वाहन डायनामिक कंट्रोल, एंटी रोलबार और टॉप-एंड वेरिएंट में कई एयरबैग सहित अन्य सेफ्टी बिट्स के साथ उतारा जाएगा।
मैग्नाइट वायरलेस ऐपल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी की सुविधा के साथ भारत में निर्मित पहली एसयूवी है और यह ब्रांड के नए लोगो के साथ फिट होने वाला पहला निसान मॉडल भी है। कार को सेगमेंट-फर्स्ट फीचर में आसान पार्किंग के लिए व्यू कैमरा (360 डिग्री कैमरा) मिला है। इसके अलावा, सेगमेंट-बेस्ट रियर लेगरूम होने का दावा किया गया है।
ब्रांड के आधिकारिक एक्सेसरी पैक में वायरलेस मोबाइल चार्जर, पोखर लैंप, मूड लाइटिंग और एयर प्यूरीफायर जैसी सुविधाएं मिलेगी, जबकि एक्सटेरियर में मैग्नाइट का स्टाइल लैंग्वेज निसान की नई डिजाइन के अनुरूप है। निसान वैश्विक बाजारों में आक्रामक फ्रंट फेशिया के साथ आता है, जिसमें रैपराउंड एलईडी हेडलैंप्स, प्रमुख एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स, स्पोर्टी एलॉय व्हील्स, फ्रंट और रियर ग्रिड प्लेट, चारों ओर मोटी ब्लैक क्लैडिंग है।
एसयूवी के टॉप-स्पेक ट्रिम्स आठ-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, इलेक्ट्रिक सनरूफ, ऑल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, मल्टी-फंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, हिल स्टार्ट असिस्ट, ट्रैक्शन कंट्रोल, इत्यादि से लैस होगा। मैग्नाइट का ग्राउंड क्लीयरेंस 205 मिमी और बूटस्पेस क्षमता 336 लीटर है।
पावर देने के लिए मैग्नाइट में 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन लो-एंड ट्रिम्स में उपलब्ध होगा, जो कि 71 बीएचपी की पावर और 96 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल या 5-स्पीड AMT के साथ जोड़ा जाएगा, जबकि इसी इंजन का टर्बो एडिशन 99 बीएचपी की पावर और 160 एनएम के टॉर्क के लिए रेट होगा। यह यूनिट स्टैंडर्ड मैनुअल के साथ एक्स-ट्रॉनिक सीवीटी ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा होगा।