नवंबर 2021 में निसान मैग्नाइट और रेनो काइगर की संयुक्त बिक्री 4,354 यूनिट रही और दोनों ही कारें सीएमएफ-ए+ प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं
भारत में कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट देश के सबसे प्रतिस्पर्धी सेगमेंट में से एक है और इनकी लोकप्रियता दिनों दिन बढती जा रही है। इस सेगमेंट निसान मैग्नाइट और रेनो काइगर अपेक्षाकृत नए प्रोडक्ट हैं, लेकिन इन्होंने भी भारतीय बाजार में अपनी मजबूत उपस्थिति दर्ज कराई है। निसान मैग्नाइट को जहाँ दिसंबर 2020 में लॉन्च किया गया था, वहीं काइगर मार्च 2021 में पेश की गई थी।
निसान मैग्नाइट और रेनो काइगर अपनी लॉन्च के बाद से ही मासिक आधार पर संबंधित कंपनियों के लिए बिक्री के अच्छे आकड़े दर्ज कर रही हैं और इन्होंने संबधित कंपनियों को बाजार में नए सिरे से स्थापित करने में मदद की है। वास्तव में ये दोनों कारें एक ही सीएमएफ-ए+ प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं और इन दोनों को भारत की सबसे सस्ती सब-4-कॉम्पैक्ट एसयूवी होने का खिताब हासिल है।
भारत में निसान मैग्नाइट की कीमत 5.71 लाख से शुरू होकर 10.15 लाख रूपए (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) तक जाती है, वहीं रेनो काइगर की कीमत 5.60 लाख से शुरू होकर 10 लाख रूपए (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) तक जाती है। नवंबर 2021 में इन दोनों की बिक्री को लेकर बात की जाएं तो इनकी संयुक्त बिक्री 4,354 यूनिट रही।
निसान मैग्नाइट की नवंबर 2021 में 2,292 यूनिट की बिक्री हुई है। हालांकि यह अक्टूबर 2021 में बेची गई 3,389 यूनिट के मुकाबले मासिक आधार पर 33 फीसदी की गिरावट है। वहीं काइगर की नवंबर 2021 में 2,062 की बिक्री हुई है, जो कि अक्टूबर 2021 में बेची गई 2,643 यूनिट के मुकाबले मासिक आधार पर 22 फीसदी की गिरावट है। पिछले महीने काइगर की बिक्री इसके सिबलिंग मैग्नाइट से केवल 230 यूनिट कम ही रही, जो कि यह भी दर्शाता है कि मार्केट में दोनों कारों की मांग बेहतर और लगभग बराबर है।
निसान मैग्नाइट और काइगर अपने दोनों पेट्रोल इंजन एक दूसरे से साझा भी करती हैं, जहाँ 1.0 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड यूनिट 71 बीएचपी की पावर और 96 न्यूटन मीटर का टार्क विकसित करता है, वहीं 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल यूनिट 99 बीएचपी की पावर और 160 न्यूटन मीटर का टार्क विकसित करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में स्टैंडर्ड के रूप में पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स शामिल है, जबकि टर्बो पेट्रोल यूनिट एक वैकल्पिक सीवीटी ऑटोमैटिक यूनिट के साथ पेश किया गया है।
हालांकि दोनों कारें भले ही एक प्लेटफार्म पर हों, लेकिन दोनों के डिजाइन में काफी अंतर है। फीचर्स में इन दोनों को वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर, एम्बिएंट लाइटिंग और एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी के साथ 8.0 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एयरप्यूरीफायर, ईबीडी के साथ एबीएस, एयरबैग और रियर पार्किंग कैमरा जैसे समान फीचर्स मिलते हैं। इन दोनों एसयूवी का मुकाबला टाटा नेक्सन, मारूति विटारा ब्रेजा, हुंडई वेन्यू और महिंद्रा एक्सयूवी300 जैसी कारों से है।