दिसंबर 2021 की बिक्री में निसान मैग्नाइट ने दी रेनो काइगर को मात

Nissan Magnite

दिसंबर 2021 में निसान मैग्नाइट की 2,653 यूनिट की बिक्री हुई है, जो कि दिसंबर 2020 में बेची गई 560 यूनिट के मुकाबले 373 फीसदी की वृद्धि है

निसान इंडिया ने दिसंबर 2021 के बिक्री के आंकड़ों को जारी कर दिया है और कंपनी ने भारतीय बाजार में कुल मिलाकर 3,010 यूनिट (डैटसन को मिलाकर) की बिक्री दर्ज की है, जो कि दिसंबर 2020 में बेची गई 1,159 यूनिट के मुकाबले सालाना आधार पर 160 प्रतिशत की भारी वृद्धि है। यह बिक्री सेमीकंडक्टर की वैश्विक कमी के बीच शानदार कही जा सकती है।

कंपनी ने नवंबर 2021 में भी 2,651 यूनिट की बिक्री की थी, जो कि मासिक आधार पर 14 प्रतिशत की वृद्धि है। निश्चित तौर पर कंपनी की बिक्री में सबसे ज्यादा योगदान कॉम्पैक्ट एसयूवी निसान मैग्नाइट ने दिया है। दिसंबर 2021 में मैग्नाइट की कुल मिलाकर 2,653 यूनिट की बिक्री हुई है, जो नवंबर 2021 में बेची गई कुल 2,651 यूनिट के मुकाबले 2 यूनिट ज्यादा है।

मैग्नाइट को देश में दिसंबर 2020 में लॉन्च किया गया था और उस महीने इसकी केवल 560 यूनिट की बिक्री हुई थी। इस तरह इसकी बिक्री में सालाना आधार पर भी उल्लेखनीय वृद्धि दर्ज हुई है। मैग्नाइट के मुकाबले इसकी सिबलिंग रेनो काइगर की पिछले महीने 2,117 यूनिट की बिक्री हुई है। इस तरह मैग्नाइट काइगर को बिक्री के मामले में मात देने में कायमाब रही है।nissan-magnite-3.jpgबता दें कि निसान मैग्नाइट और रेनो काइगर दोनों ही सीएमएफ-ए+ प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं और इन दोनों को भारत की सबसे सस्ती सब-4-कॉम्पैक्ट एसयूवी होने का खिताब प्राप्त है। अपनी लॉन्च के बाद से ही ये दोनों कारें संबंधित कंपनियों के लिए बिक्री के अच्छे आंकड़े दर्ज कर रही हैं और इन्होंने कंपनियों को बाजार में नए सिरे से स्थापित करने में मदद की है।

निसान मैग्नाइट और काइगर 1.0 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड और 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन भी एक दूसरे से साझा करती हैं, जिसमें पहला इंजन 71 बीएचपी की पावर और 96 न्यूटन मीटर का टार्क विकसित करता है, तो वहीं दूसरा इंजन 99 बीएचपी की पावर और 160 न्यूटन मीटर का टार्क विकसित करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में स्टैंडर्ड के रूप में पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स शामिल है, जबकि टर्बो पेट्रोल यूनिट को वैकल्पिक रूप से सीवीटी ऑटोमैटिक यूनिट मिलता है।renault kigerहालाँकि इंजन व प्लेटफार्म एक होने के बाद भी दोनों के डिजाइन में काफी अंतर हैं। फीचर्स के रूप में इन्हें वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर, एम्बिएंट लाइटिंग, एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी के साथ 8.0 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एयरप्यूरीफायर, ईबीडी के साथ एबीएस, ड्यूल एयरबैग और रियर पार्किंग कैमरा जैसे समान फीचर्स मिलते हैं। भारत में इनका मुकाबला टाटा नेक्सन, मारूति विटारा ब्रेजा, हुंडई वेन्यू और महिंद्रा एक्सयूवी300 आदि से है।