अगली पीढ़ी की मारुति सुजुकी सेलेरियो पहले के मुकाबले बड़ी है और इसमें रीडिज़ाइन किया गया एक्सटिरियर और इंटिरियर है जो कि हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म पर आधारित है
मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड (Maruti Suzuki India Limited) निश्चित रूप से दूसरी जनरेशन सेलेरियो पर काम कर रही है और हमने पहले भी आपको टेस्टिंग करते हुए यह कार दिखाई है। कंपनी ने इसे इंटरनली YNC नाम दिया है, कैमरे पर पकड़े गए नए स्पाइ शॉट ने आगे दोहराया कि यह मौजूदा वर्जन की तुलना में एक बड़ा मॉडल होगा।
इस प्रकार, अगली जेनेरशन की मारुति सुजुकी सेलेरियो को रेनो क्विड(Renault Kwid) और टाटा टियागो (Tata Tiago) के खिलाफ मजबूती से खड़ा किया जा सकता है। प्रोटोटाइप के पिछले हिस्से में क्लोज़ लेंस टर्न इंडिकेटर्स के साथ होरिजोंटल फैशन में व्यवस्थित एलईडी टेल लैंप दिखाई देते हैं।
इसके अलावा, बूट और रिवाइजड बम्पर में दोनों छोर पर रिफ्लेक्टर हैं। रियर विंडशील्ड भी ज्यादा कठोर हो सकती है और आगामी सेलेरियो की व्यापकता चौड़ाई और रूफ इंटिग्रेटेड स्पॉइलर में संभावित वृद्धि का संकेत देती है। देश के सबसे बड़े कार निर्माता ने एक ढलान वाली छत दी है जो बड़े अनुपात के अनुरूप है।
मारुति सुजुकी सेलेरियो के अगले साल की शुरुआत में बिक्री पर जाने की उम्मीद है और यह एस-प्रेसो के रूप में पांचवीं जनरेशन के हार्टेक्ट आर्किटेक्चर पर आधारित होगी और हाल के वर्षों में बड़े पैमाने पर इंडो-जापानी निर्माता द्वारा उपयोग किया जाता है। चूंकि सेलेरियो में वॉल्यूम अपील है, इसलिए पेट्रोल और एस-सीएनजी दोनों वर्जन की पेशकश की अधिक संभावना होगी।
वर्तमान में, 1.0-लीटर K10B तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन 67 bhp की पावर और 90 Nm का टॉर्क जनरेट करता है और इसे बरकरार रखा जा सकता है। इसे स्टेन्डर्ड के रूप में 5-स्पीड मैनुअल और वैकल्पिक 5-स्पीड एएमटी ट्रांसमिशन मिलेगा। ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ स्मार्टप्ले स्टूडियो टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम की विशेषता वाले टॉप-एंड ट्रिम्स के साथ इंटीरियर को भी अच्छी तरह से अपडेट किया जाएगा।