भारत में नई टोयोटा कैमरी हाइब्रिड 48 लाख में हुई लॉन्च, देगी 25 Kmpl का माइलेज

नई टोयोटा कैमरी हाइब्रिड केवल सिंगल ट्रिम में उपलब्ध है और इसे अपडेटेड स्टाइलिंग के साथ ज्यादा फीचर्स मिलते हैं

टोयोटा किर्लोस्कर मोटर ने आज आधिकारिक तौर पर भारत में बिल्कुल नई कैमरी हाइब्रिड पेश की है, जो सिंगल ट्रिम में उपलब्ध हैं और इसकी कीमत 48 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) राखी गई है। विश्व स्तर पर अपनी नौवीं पीढ़ी में प्रवेश करते हुए, 2025 टोयोटा कैमरी डिजाइन, इंटीरियर सुविधाओं और तकनीकी प्रगति में कई अपडेट के साथ आती है।

नई पीढ़ी की टोयोटा कैमरी का भरता में कोई प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धी नहीं है और स्कोडा सुपर्ब अभी भी 6 लाख रुपये महंगी है क्योंकि इसे भारत में इम्पोर्ट किया जाता है। नवंबर 2023 में पहली बार विश्व स्तर पर प्रदर्शित की गई, संशोधित कैमरी का इस अगस्त में सिंगापुर में डेब्यू हुआ था। भारत इस प्रीमियम हाइब्रिड सेडान के लिए एक महत्वपूर्ण बाजार बना हुआ है।

पिछले मॉडल की तुलना में यह 1.8 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) अधिक महंगी है। बिल्कुल नई टोयोटा कैमरी की लंबाई 4,920 मिमी, चौड़ाई 1,840 मिमी और ऊंचाई 1,455 मिमी है, जो 2,825 मिमी व्हीलबेस द्वारा समर्थित है। इसमें 500-लीटर का विशाल बूट भी है, जो लंबी यात्राओं और दैनिक उपयोग के लिए इसकी व्यावहारिकता को बढ़ाता है।

अपडेटेड बाहरी हिस्से में बोल्ड फ्रंट डिज़ाइन है जिसमें विशिष्ट सी-आकार की एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट के साथ शार्प एलईडी हेडलैम्प शामिल हैं। पीछे की तरफ, मैचिंग सी-आकार के एलईडी टेल लैंप इसके लुक को बढ़ाते हैं। इसके अतिरिक्त नए सिरे से तैयार किए गए फ्रंट और रियर बंपर, संशोधित एयर इनटेक और आकर्षक 18 इंच के अलॉय व्हील शामिल हैं।

2025 टोयोटा कैमरी हाई-एंड फीचर्स से भरी हुई है, जिसमें वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो को सपोर्ट करने वाला 12.3 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 9-स्पीकर जेबीएल ऑडियो सेटअप, ट्रिपल-ज़ोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, लैदर सीट्स, पावर फ्रंट सीटें, 12.3 इंच का मल्टी इनफार्मेशन डिस्प्ले, 10 इंच का एचयूडी, ADAS के साथ टोयोटा सेफ्टी सेंस 3.0, 9 एयरबैग, 360 डिग्री कैमरा आदि शामिल हैं।

नए मॉडल को पावर देने वाला 2.5 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन है जो इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़ा है। इलेक्ट्रिक मोटर 134 एचपी और 208 एनएम टॉर्क देता है जबकि पेट्रोल इंजन 6,000 आरपीएम पर 185 एचपी और 3,200 और 5,200 आरपीएम के बीच 221 एनएम टॉर्क पैदा करता है। इसे ई-सीवीटी ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। साथ में, हाइब्रिड सिस्टम 230 एचपी का संयुक्त आउटपुट उत्पन्न करता है। पांचवीं पीढ़ी का इंजन थोड़ा अधिक शक्तिशाली और 30 प्रतिशत अधिक किफायती है।