नई रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 को भारत में 30 अगस्त को पेश किया जाएगा और यह बिल्कुल नए प्लेटफॉर्म के साथ क्लासिक 350 के समान इंजन से लैस होगी
रॉयल एनफील्ड ने 2020 में मिटीओर 350 के माध्यम से नए जे-सीरीज़ इंजन प्लेटफॉर्म को लाया था और क्रूजर को ग्राहकों के बीच अच्छी तरह से प्राप्त किया गया है। संपूर्ण 350 सीसी लाइनअप को नया रूप देने की राह पर, रॉयल एनफील्ड ने 2021 में नवीनतम क्लासिक 350 को पेश किया था, जबकि पिछले साल अधिक किफायती और स्पोर्टियर हंटर 350 को पेश किया गया था। इस तिकड़ी ने वास्तव में अच्छी बिक्री मात्रा हासिल करने में मदद की है।
मिटीओर 350 की शुरुआत के बाद से, बिल्कुल नए बुलेट 350 के आगमन के बारे में अफवाहें तेजी से चल रही हैं और यह तब और बढ़ गई जब हंटर 350 का थाईलैंड में वैश्विक शुरुआत से पहले इसका टीज़र सामने आया था। नई पीढ़ी की रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 को दो साल से अधिक समय से सार्वजनिक सड़कों पर परीक्षण करते हुए देखा गया है और आखिरकार अब इसके लॉन्च की तारीख सामने आ गई है।
बैकग्राउंड में विशिष्ट एग्जॉस्ट नोट के साथ 14 सेकंड के आधिकारिक टीज़र वीडियो में, यह पता चला है कि नई बुलेट 350 30 अगस्त को चेन्नई में लॉन्च की जाएगी। जासूसी छवियों के सौजन्य से, हम आगामी एंट्री-लेवल 350 सीसी मिडिलवेट रोडस्टर के लगभग सभी विवरण जानते हैं, जो अब तक रेट्रो बाइक निर्माता के लिए एक जबरदस्त सफलता रही है।
इसमें नवीनतम क्लासिक 350 के साथ कई समानताएं होंगी और इस प्रकार ट्विन क्रैडल चेसिस और 349 सीसी सिंगल-सिलेंडर एयर और ऑयल-कूल्ड एसओएचसी इंजन को साझा किया जाएगा। यह इंजन 6,100 आरपीएम पर 20.2 बीएचपी की अधिकतम पावर आउटपुट और 4,000 आरपीएम पर 27 एनएम का पीक टॉर्क विकसित करेगा और इसे क्लासिक के समान 5-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा।
जहाँ तक डिजाइन की बात है, सिल्वर केसिंग के साथ गोलाकार हैलोजन हेडलैंप, टियरड्रॉप-शेप्ड फ्यूल टैंक, यूनिक पिनस्ट्रिप्स, टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स, रियर में ट्विन-साइडेड प्रीलोड एडजस्टेबल शॉक एब्जॉर्बर, स्पोक व्हील्स, चंकी फेंडर्स, रेट्रो स्टाइल वाले टेल लैंप्स और गोल हैलोजन संकेतक, सिंगल-पीस सीट, आरामदायक एर्गोनॉमिक्स सूटिंग टूरिंग, ट्यूबलर ग्रैब रेल आदि की पेशकश की जाएगी। हम उम्मीद कर सकते हैं कि रॉयल एनफील्ड इस मॉडल को सिंगल और डुअल-चैनल एबीएस विकल्पों में बेचेगी।
मौजूदा मॉडल की तुलना में, इसकी क्लासिक डिज़ाइन विशेषताओं को बरकरार रखते हुए इसमें एक संशोधित स्टाइल होगा, लेकिन यह क्लासिक 350 जितना प्रीमियम नहीं हो सकता है। सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल भी काफी बुनियादी होगा। इसकी कीमत मौजूदा बुलेट 350 से थोड़ी ज्यादा होगी।