स्कोडा कुशाक के नए मिड लेवल वेरिएंट को एक्टिव और एम्बिशन ट्रिम्स के बीच रखा जायेगा और इसे दोनों वेरिएंट की कई सुविधाएं प्राप्त होंगी
स्कोडा ऑटो इंडिया ने अपने इंडिया 2.0 प्रोजेक्ट के तहत भारत में अपनी मिड साइज एसयूवी कुशाक को जून 2021 में लॉन्च किया था। भारतीय बाजार में इस एसयूवी को खरीददारों की अच्छी प्रतिक्रिया मिली है और इसकी बिक्री हर महीने लगभग 3,000 यूनिट के आंकड़े को छू रही है। अब कंपनी अपनी इस पेशकश को और भी आकर्षक बनाने के लिए लाइनअप में एक नए वेरिएंट को जोड़ने की योजना बना रही है।
हाल ही में सामने आई एक रिपोर्ट की मानें तो स्कोडा अपनी कुशाक के लिए एक नए मिड-लेवल वैरिएंट पर काम कर रही है। वर्तमान में इस कार को तीन वेरिएंट में बेचा जाता है, जिसमें एक्टिव, एम्बिशन और स्टाइल शामिल है। कहा जा रहा है कि यह नया वेरिएंट एक्टिव 1.0 टीएसआई एमटी और एम्बिशन 1.0-टीएसआई एमटी के बीच में होगा, क्योंकि इन दोनों वेरिएंट के बीच कीमत का अंतर 2 लाख रुपए तक है।
एक्टिव वेरिएंट एसयूवी का एंट्री-लेवल ट्रिम है और इसे एम्बिशन ट्रिम लेवल की तुलना में मिडिल रियर हेडरेस्ट, क्लाइमेट कंट्रोल, रियर एसी वेंट, रिवर्स कैमरा, टेलीमैटिक्स, रियर आर्मरेस्ट, स्प्लिट-फोल्डिंग रियर सीट, कूल्ड ग्लोव बॉक्स, डिफॉगर के साथ रियर वाइपर, एलईडी हेडलैंप और कॉर्नरिंग लाइट जैसे कुछ फीचर्स नहीं मिलते हैं।
कहा जा रहा है कि इस नए वेरिएंट में एम्बिशन ट्रिम की कुछ विशेषताओं को जोडकर इस अंतर को भरा जाएगा। इस तरह हम उम्मीद करते हैं कि इसमें क्लाइमेट कंट्रोल, रिवर्स कैमरा, रियर एसी वेंट्स के साथ-साथ डिफॉगर के साथ रियर वाइपर मिल सकते हैं, क्योंकि ये ऐसी विशेषताएं हैं, जो कारों में बहुत कम कीमत ब्रैकेट में उपलब्ध हैं।
यह भी उम्मीद है कि कंपनी इस वेरिएंट को रैपिड मोंटे कार्लो और रैपिड राइडर जैसे मॉडलों की तरह लिमिटेड एडिशन में पेश कर सकती है और कंपनी खरीददारों की प्रतिक्रिया के बाद अपनी नई रणनिति तय करेगी। यह नया वेरिएंट केवल 1.0-लीटर टीएसआई इंजन से संचालित हो सकता है, जो कि 114 बीएचपी की पावर और 178 न्यूटन मीटर का टॉर्क उत्पन्न करता है और इसे छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।
स्कोडा कुशाक को एक अन्य 1.5-लीटर चार-सिलेंडर टीएसआई इंजन के साथ भी पेश किया जाता है। यह इंजन 150 पीएस की पावर और 250 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है। दोनों इंजन के साथ स्टैंडर्ड के रूप में 6-स्पीड गियरबॉक्स मिलता है, जबकि 1.5-लीटर इंजन को वैकल्पिक 7-स्पीड डीएसजी गियरबॉक्स भी मिलता है।