नई जेनरेशन मारुति स्विफ्ट में मिल सकता है 1.0 लीटर बूस्टरजेट टर्बो पेट्रोल इंजन

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Rendering Source: CARSCOOPS

नई जेनरेशन स्विफ्ट के भारत में अगले साल लॉन्च होने की उम्मीद है और इसे पावर देने के लिए 1.0 लीटर बूस्टरजेट टर्बो पेट्रोल इंजन मिल सकता है

मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड घरेलू बाजार में इस महीने के अंत में फ्रोंक्स कॉम्पैक्ट एसयूवी कूप लॉन्च करेगी और इसके बाद कंपनी जिम्नी लाइफस्टाइल ऑफ-रोडर एसयूवी को लाएगी। ब्रांड व्यापक रूप से टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस पर आधारित सी-सेगमेंट एमपीवी, नई जेनरेशन स्विफ्ट और डिज़ायर, 7-सीटर ग्रैंड विटारा, ईवीएक्स कांसेप्ट पर आधारित एक इलेक्ट्रिक एसयूवी पर काम कर रहा है।

फ्रोंक्स को 1.0 लीटर तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा जो लगभग 100 पीएस की अधिकतम पावर और 148 न्यूटन मीटर का पीक टॉर्क विकसित करेगा। बूस्टरजेट इंजन को पहले बलेनो RS में सालों पहले पेश किया गया था। इसे वर्तमान में स्थानीय रूप से विकसित किया गया है और इस प्रकार यह आने वाले अन्य मारुति सुजुकी मॉडल के लिए अपना रास्ता बनायेगा।

स्विफ्ट और डिज़ायर देश के सबसे बड़े कार निर्माता के लिए हर महीने अच्छी मात्रा में बिक्री करते हैं। इस प्रकार अपने अगले जेनरेशन में मारुति सुजुकी बूस्टरजेट इंजन के सौजन्य से अधिक प्रदर्शन संस्करणों के साथ एक विस्तृत श्रृंखला की पेशकश कर सकती है। यह जोड़ी अगले साल बिक्री पर जाएगी, क्योंकि नई जेनरेशन स्विफ्ट इस साल के अंत में या 2024 की शुरुआत में जापान में अपनी वैश्विक शुरुआत कर सकती है।

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अपने विश्व प्रीमियर के बाद भारत को नई कॉम्पैक्ट हैचबैक प्राप्त करने वाले पहले बाजारों में से एक होने की उम्मीद है और इसके बाद नई डिजायर का आगमन हो सकता है। अटकलों से संकेत मिलता है कि दोनों मॉडल नियमित 1.2 लीटर NA पेट्रोल इंजन और एक नए 1.2 लीटर स्ट्रांग हाइब्रिड पेट्रोल इंजन से लैस हो सकते हैं, जो 35-40 kmpl की माइलेज देने में सक्षम होंगे।

उत्साही लोग लंबे समय से स्विफ्ट स्पोर्ट वेरिएंट के आने की लालसा कर रहे हैं, लेकिन लागत कारणों से इसकी संभावना बहुत कम है। इसके बजाय इंडो-जापानी निर्माता उनके लिए स्विफ्ट का RS संस्करण ला सकते हैं, जो चुनिंदा वेरिएंट में 1.0 लीटर बूस्टरजेट इंजन द्वारा संचालित होगा।

चूंकि थ्री-पॉट यूनिट स्थानीयकृत है, इसलिए हम उम्मीद कर सकते हैं कि बलेनो RS निकट भविष्य में भी वापस आ जाएगी क्योंकि इसके मुख्य प्रतिद्वंद्वी हुंडई i20 और टाटा अल्ट्रोज़ पहले से ही टॉप-ऑफ़-द-लाइन टर्बो वेरिएंट पेश करते हैं।