नई जेनरेशन मारूति सुजुकी सेलेरियो को एक्सटेरियर और इंटीरियर में बड़े अपग्रेड प्राप्त होने वाले हैं और इसका मुकाबला टाटा टियागो और हुंडई ग्रैंड आई10 निओस जैसी कारों से होगा
देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड भारत में अपनी लोकप्रिय हैचैबक सेलेरियो के नए जेनरेशन को लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है। एक रिपोर्ट की मानें तो देश में नई सेलेरियो को 10 नंवबर को लॉन्च किया जा सकता है। मारूति सुजुकी अपनी इस कार के नए जेनरेशन पर पिछले एक साल से कार्य कर रही है और देश में इस हैचबैक के नए अवतार को कई मौकों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है।
वास्तव में सेलेरियो को भारतीय बाजार में 2014 में पहली बार लॉन्च किया गया था और यह ने निश्चित रूप से हैचबैक के किफायती सेगमेंट स्थान में अपना मजबूत प्रभाव डालने में कामयाब हुई है। सेलेरियो का नया जेनरेशन मौजूदा मॉडल की तुलना में आकार में बड़ा होगी और अबकी बार इस कार के ब्रांड के नए लाइट हॉर्टेक्ट आर्किटेक्चर पर स्विच होने की उम्मीद है।
नई सेलेरियो में चौकोर और लम्बे स्टांस को एंगुलर डिजाइन एलिमेंट्स से रिप्लेस किया जाएगा, जबकि इसे हनीकॉम्ब पैटर्न के साथ एक नया ग्रिल, क्रोम स्ट्रिप के माध्यम से जुड़े ट्रैंगुलर हेडलैंप, नई फॉग लैंप असेंबली और कॉन्ट्रास्ट ब्लैक बिट्स के साथ संशोधित फ्रंट बम्पर मिलने वाला है। कार में नए लंबी टेपरिंग रूफलाइन और विस्तारित ग्लासहाउस भी इसे नया लुक देने का कार्य करेगा।
कंपनी नई सेलेरियो के एक्सटेरियर में ही नहीं, बल्कि इंटीरियर में भी बड़े सुधार करने वाली है और इसे नया ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट और सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलेगा। इसके अलावा ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, सभी पावर विंडो, पावर-संचालित ओआरवीएम आदि पैकेज का हिस्सा होगा, जबकि यात्रियों की सुरक्षा के लिए इसे ड्यूल फ्रंट एयरबैग, एबीएस के साथ EBD, रियर पार्किंग सेंसर, रियर पार्किंग कैमरा आदि दिया जाएगा।
भारत में नई जेनरेशन मारूति सुजुकी सेलेरियो के साथ मौजूदा 1.0 लीटर, 3-सिलेंडर नेचुरल एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन की सुविधा जारी रहेगी, जो कि 69 पीएस की पावर विकसित करता है। इसके अलावा इस कार को वैगनआर में ड्यूटी कर रहा 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन भी मिल सकता है, जो कि 82 बीएचपी की पावर और 113 न्यूटन मीटर का टार्क विकसित करता है।
ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड एएमटी शामिल हो सकता है, जबकि कंपनी मौजूदा मॉडल की तरह कार के साथ सीएनजी पावरट्रेन की भी पेशकश कर सकती है। मारूति सुजुकी अपनी इस पेशकश को और भी खास बनाने के लिए इसकी कीमतों को प्रतिस्पर्धी रख सकती है और इसका मुकाबला पहले की तरह टाटा टियागो, रेनो क्विड, हुंडई ग्रैंड आई10 निओस और खुद मारूति स्विफ्ट जैसी कारों से होगा।