2022 मारूति सुजुकी ब्रेजा को एक्सटीरियर व इंटीरियर में बड़े अपडेट व कई नए फीचर्स के साथ इस साल के मध्य तक लॉन्च किया जा सकता है
भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी इन दिनों अपने प्रोडक्ट पोर्टफोलियो को लेकर काफी आक्रामक है और भविष्य के लिए भी इसकी पाइपलाइन में कई नई कारें हैं। वहीं कंपनी अपनी सबसे ज्यादा बिकने वाली कॉम्पैक्ट एसयूवी विटारा ब्रेज़ा के नए जेनरेशन को भी लाने की तैयारी कर रही है। पहले आई रिपोर्ट की माने तो भारत में विटारा ब्रेजा के नए जेनरेशन के साथ विटारा नाम को छोड़ दिया जाएगा।
यह केवल ब्रेजा के नाम से पेश की जाएगी, जबकि विटारा नाम का इस्तेमाल आगामी नई मिड-साइज एसयूवी के लिए किया जा सकता है। नई ब्रेजा को भारत में 2022 में मध्य तक पेश किया जा सकता है। नए जेनरेशन के साथ ब्रेज़ा के एक्सटीरियर और इंटीरियर में बड़े पैमाने पर बदलाव होंगे और इसे सुविधाओं की एक नई सूची प्राप्त होगी। इस कार के नए जेनरेशन को भारत में कई मौकों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है, जिससे इसके बारे में पहले ही कई जानकारी जानकारी सामनें आ चुकी हैं।
एक्सटीरियर की बात करें तो यहाँ बड़े बदलाव किए गए हैं लेकिन लंबे पिलर और मस्कुलर लुक को बनाए रखा है। एसयूवी के फ्रंट फेसिया को फिर से डिज़ाइन किया गया है और इसमें नया ग्रिल सेक्शन है। यह कार शार्प एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप, नए डिज़ाइन वाले एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स, फॉग लैंप हाउसिंग के साथ नए बम्पर और एक बड़े सेंटर एयर इंटेल से लैस होगी।
कार के अन्य विजुअल हाइलाइट्स में नई टेलगेट संरचना, नई एलईडी टेल लैंप, अपडेटेड रियर बम्पर, नई फ्रंट और रियर स्किड प्लेट आदि हैं। वहीं इंटीरियर में नया डैशबोर्ड, नई सीटें, स्टीयरिंग व्हील और कई आधुनिक सुविधाओं और सेंटर कंसोल की उपस्थिति के साथ-साथ बड़े अपडेट मिले हैं।
फीचर्स के रूप में नई ब्रेजा को स्मार्टप्ले प्रो प्लस कनेक्टिविटी, ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ नौ इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, सनरूफ, क्रूज़ कंट्रोल, अपडेटेड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, इन-कार कनेक्टेड टेक मिलने की उम्मीद है, जबकि 6 एयरबैग, 360-डिग्री कैमरा सिस्टम और बेहतर बिल्ड क्वालिटी भी पैकेज का हिस्सा होगा।
नई मारूति सुजुकी ब्रेजा का मौजूदा 1.5-लीटर, 4-सिलेंडर पेट्रोल इंजन एक बेहतर हाइब्रिड सिस्टम और आइडियल स्टार्ट/स्टॉप तकनीक के साथ जारी रह सकता है और इंजन के 5-स्पीड मैनुअल व 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक के साथ होने की उम्मीद है। कंपनी इस इंजन के साथ एक सीएनजी पावरट्रेन को भी जोड़ सकती है।