नई जेनरेशन महिंद्रा स्कॉर्पियो को साल 2022 की शुरूआत में 2.0-लीटर पेट्रोल और 2.2-लीटर डीजल इंजन के साथ लॉन्च किया जा सकता है
महिंद्रा साल 2026 तक अपने पोर्टफोलियो में दर्जनों नई कारों को जोड़ने का लक्ष्य लेकर चल रही है, जिसकी शुरूआत आगामी महिंद्रा एक्सयूवी700 के साथ की जाएगी। इस कार को लॉन्च से पहले न केवल कई बार सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है, बल्कि महिंद्रा अब तक इसके कई टीजर भी जारी कर चुकी है, जो संकेत देता है कि अब इसका डेब्यू बहुत करीब है।
महिंद्रा नई एक्सयूवी700 को इस साल के फेस्टिव सीजन में बाजार में उतार सकती है, जबकि इसके बाद नई जेनरेशन महिंद्रा स्कॉर्पियो भी पाइपलाइन में है, जिसे साल 2022 की शुरूआत में लॉन्च किया जा सकता है। स्कॉर्पियो देश में पिछले दो दशक से भी ज्यादा समय से बिक्री के लिए उपलब्ध है और बिना बड़े अपडेट के बाद भी कंपनी की बिक्री में काफी योगदान देती है।
भारत में लॉन्च से पहले कई बार नई स्कॉर्पियो को भी टेस्टिंग के दौरान देखा गया है, जिससे इस कार के बारे में काफी कुछ जानकारी मिली है। एक्सटीरियर में नई स्कॉर्पियो को नई ग्रिल के साथ वर्टिकल स्लैट्स, शार्प एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स, नए डिजाइन वाली डेटाइम रनिंग लाइट्स और बड़े एयर इंटेक के साथ रीडिज़ाइन किया गया फ्रंट बम्पर मिलने वाला है, जो कि इसके विकासवादी डिज़ाइन के दृष्टिकोण को इंगित करते हैं।
आगामी स्कॉर्पियो के अन्य हाइलाइट्स में नई क्रीजलाइन, नए अलॉय व्हील, अपडेटेड रियर और रिफ्रेश्ड टेल लैंप क्लस्टर शामिल है, जबकि इसके इंटीरियर में भी बड़े बदलाव देखे जाएंगे। केबिन में ज्यादा प्रीमियम डैशबोर्ड और सेंटर कंसोल होगा, जबकि फीचर्स के रूप में इसे एक बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, वर्टिकल एसी वेंट, माउंटेड कंट्रोल के साथ एक नया फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील मिलेगा।
इसके अलावा कार में नई सीटें, प्रीमियम सिल्वर एक्सेंट, क्रूज़ कंट्रोल और पुश बटन स्टार्ट/स्टॉप की उम्मीद की जा सकती है।आगामी स्कॉर्पियो के एनवीएच लेवल में भी सुधार किए जानें की उम्मीद है और पहले आई तस्वीरों की मानें तो इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को भी अपडेट किया गया है। कार का रियरव्यू मिरर थोड़ा बड़ा दिखता है, जबकि इसके टॉप-एंड वेरिएंट को कई एयरबैग, सहायक तकनीकों और संभवतः इन-कार कनेक्टिव फीचर्स के साथ पेश किया जा सकता है।
पावरट्रेन की बात करें तो इसमें 2.0-लीटर चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल और 2.2-लीटर चार-सिलेंडर mHawk डीजल इंजन का इस्तेमाल किया जा सकता है और दोनों पावरट्रेन स्टैंडर्ड के रूप में छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़े जा सकते हैं। इसके अलावा कार में छह-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का भी विकल्प देखने को मिल सकता है, जबकि इसके साथ ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम की पेशकश की जाएगी या नहीं? भविष्य में यह देखना दिलचस्प होगा।