हुंडई ने पुष्टि की है कि नई पीढ़ी की टक्सन मौजूदा कैलेंडर वर्ष की दूसरी छमाही में भारतीय बाजार में लॉन्च होगी
हुंडई के लिए मौजूदा वक्त में मौजूदा जेनरेशन वाली टक्सन की बिक्री काफी निराशाजनक है, क्योंकि नई जेनरेशन का इंतजार कर रहे कई लोगों ने अब तक इसे खरीदा नहीं है। हालाँकि जल्द ही यह सूरत बदलने वाली है, क्योंकि हुंडई इंडिया ने अब आधिकारिक तौर पर इंडियन स्पेक नई टक्सन का अनावरण कर दिया है और यह भी कहा है कि इसे भारतीय बाजार में बहुत लॉन्च किया जाएगा।
वास्तव में मौजूदा वक्त में प्रीमियम एसयूवी सेगमेंट में सिट्रॉएन सी5 एयरक्रॉस, जीप कंपास, स्कोडा कोडियाक और फॉक्सवैगन तैगुन जैसी कई नई कारें लॉन्च हुई हैं। इस तरह नई टक्सन की पेशकश इस सेगमेंट को और भी प्रतिस्पर्धी बनाने में मदद करेगी। टक्सन दुनियाभर के बाजारों में काफी लोकप्रिय एसयूवी रही है और अब तक इसकी 70 लाख से भी ज्यादा यूनिट की बिक्री हो चुकी है।
नई टक्सन के डिजाइन की बात करें तो यह काफी अट्रैक्टिव है और हुंडई के नए सेंसियस स्पोर्टीनेस डिजाइन दर्शन का पालन करती है। इसमें पैरामीट्रिक फ्रंट ग्रिल, टर्न इंडिकेटर्स के साथ इंटीग्रेटेड LED DRLs, बंपर पर लगे हेडलैंप और रियर में फॉग लैंप के साथ पार्किंग लाइट्स हैं। इसके किनारों के साथ शॉर्प लाइन, चौकोर व्हील आर्चिज, बैश प्लेट और काले प्लास्टिक की क्लैडिंग इसे काफी आकर्षक बनाने में मदद करती है। नई टक्सन अब स्पोर्टी मशीन कट अलॉय व्हील्स पर सवारी करती है।
कार में एचवीएसी कंट्रोल के लिए टचस्क्रीन, पैनोरैमिक सनरूफ, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर और एयर प्यूरीफायर आदि मिलते हैं। वहीं सुरक्षा सुविधाओं के रूप में इसे 6 एयरबैग, ट्रैक्शन कंट्रोल, 360 डिग्री कैमरा, और ABS और EBD दिया गया हैं। नई एसयूवी ADAS फीचर से भी लैस हो सकती है, जिसमें कोलिजन अवॉइडेंस कंट्रोल, ब्लाइंड स्पॉट कोलिजन असिस्ट, लेन फॉलोइंग असिस्ट और रियर क्रॉस ट्रैफिक कोलिजन असिस्ट के साथ फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर भी होंगे।
हालाँकि भारत में हुंडई टक्सन के लिए इंजन विकल्पों का कोई विवरण नहीं दिया गया है, लेकिन ग्लोबल स्पेक मॉडल में तीन इंजन विकल्प मिलते हैं, जिसमें पहला 2.0 लीटर का पेट्रोल इंजन (156 एचपी की पावर और 192 एनएम का टॉर्क), दूसरा 1.6 लीटर टर्बो पेट्रोल (180 एचपी की पावर और 265 एनएम का टॉर्क) और तीसरा 2.0 लीटर डीजल (186 एचपी की पावर और 417 एनएम का टॉर्क) है। ऐसे में यह देखना दिलचस्प होगा कि भारत में किस पावरट्रेन को पेश किया जाता है।