महिंद्रा भारत में अगले साल केयूवी100 इलेक्ट्रिक को लॉन्च कर सकती है, जबकि एक्सयूवी300 इलेक्ट्रिक भी पाइपलाइन में है
घरेलू यूवी निर्माता महिंद्रा भविष्य में अपने वाहनों के इलेक्ट्रिक होने की उम्मीद कर रही है, जिसे लेकर हाल ही में महिंद्रा ग्रुप के प्रबंध निदेशक और सीईओ अनीश शाह ने एक मीडिया चैनल को इंटरव्यू देते हुए कहा है कि उम्मीद है कि 2030 तक भारतीय बाजार में बिकने वाले उसके आधे से ज्यादा वाहन इलेक्ट्रिक हो जाएंगे। कंपनी पहले से ही हमारे देश में अपनी ईवी लाइनअप का विस्तार करने के लिए काम कर रही है।
हालांकि अभी हमारे देश में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार प्रारंभिक अवस्था में है और इनके मुख्यधारा में आने में कई साल लगेंगे। भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी ज्यादा उत्पादन लागत के कारण इलेक्ट्रिक कारों को पेश करने को लेकर संशय की स्थिति में है, जिसके परिणामस्वरूप कारों की ज्यादा कीमतें होंगी।
हमारे बाजार में हुंडई के पास प्रीमियम रेंज में एक इलेक्ट्रिक एसयूवी है और जल्द ही कुछ और नए वाहनों को पेश कर सकती है। यह दक्षिण कोरियाई कार दिग्गज भी विशेष रूप से भारतीय बाजार के लिए एक कम लागत वाली ईवी को विकसित कर रही है, जिसके 2024 तक आने की उम्मीद है। जबकि टाटा मोटर्स वर्तमान में नेक्सन ईवी और टिगोर ईवी की बदौलत ईवी मार्केट स्पेस का नेतृत्व कर रही है।
टाटा मोटर्स के पास भी भविष्य के लिए आक्रामक ईवी योजनाएं हैं, जिनमें अल्ट्रोज़ ईवी, पंच ईवी जैसे कई अन्य वाहन पाइपलाइन में हैं। दूसरी ओर महिंद्रा भी भारतीय बाजार में अपनी केयूवी100 के इलेक्ट्रिक वर्जन को लॉन्च करने की योजना बना रही है, जबकि बाद के साथ चरणों में एक्सयूवी300 के इलेक्ट्रिक वर्जन के आने की उम्मीद है। महिंदा ने इन दोनों कारों को 2020 ऑटो एक्सपो में शोकेस किया था।
हाल ही में सामने आई रिपोर्ट की मानें तो निर्माता ने एक्सयूवी700 पर आधारित ईवी के लिए एक प्रोटोटाइप को तैयार किया है। हालांकि यह अभी तक सड़क के योग्य नहीं है, लेकिन eKUV100 को भारतीय सड़कों पर कई बार देखा गया है, जिसकी बिक्री अगले साल से देश में शुरू होने की संभावना है। महिंद्रा केयूवी100 इलेक्ट्रिक को 15.9 kWh वाली बैटरी पैक मिलने की उम्मीद है, जो 54.4 पीएस की पावर विकसित करने में सक्षम होगा। हालांकि अभी एक्सयूवी300 इलेक्ट्रिक और एक्सयूवी700 इलेक्ट्रिक के बारे में ज्यादा जानकारी सामने नहीं आई है, लेकिन उम्मीद है कि आने वाले दिनों में इन दोनों इलेक्ट्रिक कारों के बारे में जानकारी मिलनी शुरू हो जाएगी।
इसके अलावा कीमत के मामले में भारत जैसे संवेदनशील बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों के लोकप्रिय होने के कई कारक हो सकते हैं। इसलिए ईवी निर्माताओं को उत्पादन लागत को कम रखने के तरीके खोजने होंगे, जिसमें स्थानीय ईवी बैटरी निर्माण प्राथमिक फोकस होगा। इसके अलावा भारत को बेहतर ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की भी जरूरत है और शुक्र है कि इस दिशा में भी उचित कदम उठाए जा रहे हैं।