एमजी कॉमेट इलेक्ट्रिक का इंटीरियर वुलिंग एयर ईवी जैसा दिखता है और यह फीचर्स और टेक्नोलॉजी से भरपूर होगा
एमजी मोटर इंडिया ने आज भारतीय बाजार के लिए अपनी कॉमेट ईवी के इंटीरियर की आधिकारिक टीज़र छवि जारी की है। ब्रिटिश निर्माता का कहना है कि आगामी शहरी ईवी ‘शहरी जनजाति के लिए एक आदर्श कार है’ और यह अंदर की तरफ टेक्नोलॉजी और सुविधाओं से भरी होगी। टीजर में स्टीयरिंग व्हील को माउंटेड कंट्रोल्स के साथ दिखाया गया है।
पॉड नियंत्रण का उद्देश्य ‘अधिक गैजेट अनुभव’ देना है और कॉमेट ईवी इन-कार कनेक्टेड तकनीकों के साथ आएगी। गोल आकार के दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील के साथ एक ऑल-डिजिटल 10.25 इंच का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 10.25 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है।
‘पॉड कंट्रोल्स’ हमें मूल आइपॉड क्लासिक की याद दिलाता है और टीज़र छवि केंद्र कंसोल पर रोटरी डायल और क्षैतिज एचवीएसी वेंट दिखाती है। केबिन में प्रीमियम मैटेलिक एक्सेंट भी होने की संभावना है। स्टीयरिंग व्हील, टचस्क्रीन और कंसोल वूलिंग एयर के समान है, जिस पर कॉमेट इलेक्ट्रिक आधारित है।
एयर ईवी में पाए जाने वाले डुअल-टोन ब्लैक और सिल्वर थीम की तुलना में केवल इंटीरियर थीम थोड़े गहरे शेड के साथ अलग हो सकती है। कॉमेट नाम प्रतिष्ठित 1934 ब्रिटिश हवाई जहाज से लिया गया है और इलेक्ट्रिक वाहन की कुल लंबाई सिर्फ 2.9 मीटर होगी। टू-डोर मॉडल भारत में लॉन्च होने पर सबसे छोटा चौपहिया वाहन बन जाएगा।
इसे आने वाले महीनों में पेश किया जाएगा और इसकी व्हीलबेस की लंबाई 2,010 मिमी होगी। बाहरी हिस्से में एलईडी लाइटिंग तत्वों के साथ बॉक्सी अनुपात और डुअल-टोन फिनिश है। अपने छोटे आकार के बावजूद इसकी कीमत सस्ती नहीं होगी क्योंकि केबिन के अंदर पेश किए गए अपमार्केट फीचर्स के कारण इसकी शुरुआती कीमत लगभग 10 लाख (एक्स-शोरूम) रुपये हो सकती है।
प्रदर्शन के लिए यह 20-25 kWh की क्षमता वाले बैटरी पैक का उपयोग करेगा। इसे टाटा AutoComp से लिया जाएगा और फ्रंट एक्सल पर लगा इलेक्ट्रिक मोटर लगभग 68 एचपी की पावर का उत्पादन करने में सक्षम होगा। दावा किया गया ड्राइविंग रेंज एक बार चार्ज करने पर लगभग 250-300 किमी तक हो सकता है। इसका मुकाबला सिट्रोएन eC3 और टाटा टियागो इलेक्ट्रिक से होगा।