भारत में एमजी एस्टर को बिक्री के लिए हेक्टर के नीचे रखा जाएगा, जिसे 1.5-लीटर पेट्रोल और 1.3-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जा सकता है
एमजी मोटर्स इंडिया ने साल 2019 में भारतीय बाजार में एमजी हेक्टर के साथ प्रवेश किया था और वर्तमान में यह एक सफल कार बनकर उभरी है। हेक्टर की सफलता से उत्साहित कंपनी ने भारत में न केवल इसके तीन पंक्ति वाली हेक्टर प्लस को लॉन्च किया, बल्कि पिछले साल प्रीमियम एसयूवी ग्लॉस्टर को भी लॉन्च किया था।
एमजी ने देश में इलेक्ट्रिक कारों के भविष्य को देखते हुए जेडएस इलेक्ट्रिक एसयूवी को 2020 में लॉन्च किया था और कंपनी यहीं नहीं रूकना चाहती बल्कि अपने पोर्टफोलियो के विस्तार की योजना को भी साथ लेकर चल रही है और कंपनी ने इसके पेट्रोल एडिशन को भी लॉन्च करने की योजना बनाई है। भारत में इस नई कार को एस्टर नाम दिया जा सकता है।
देश में इस आगामी एसयूवी को टेस्टिंग के दौरान कई बार देखा गया है, जिससे इसके बारे में काफी जानकारी मिली है। जबकि इसे एक बार फिर से देखा गया है, जिसमें इसके इंटीरियर का पता चला है। भारत में लॉन्च होने पर इसे कंपनी के भारतीय पोर्टफोलियो में हेक्टर के नीचे रखा जाएगा।
हाल ही में सामने आई तस्वीरों में कार के इंटीरियर के साथ-साथ इसके एक्सटीरियर डिजाइन भी दिखाई दिया है। यह वैश्विक बाजारों में बेचीं जा रही फेसलिफ़्टेड जेडएस पर आधारित है और एक्सटीरियर में बूमरैंगआकार की एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स और क्रोम हेक्सागोनल ग्रिल सेक्शन के साथ एलईडी हेडलैम्प्स हैं। लेकिन ग्रिल इंसर्ट भारत में बेचे जाने वाली नवीनतम जेडएस इलेक्ट्रिक के समान हैं और रियर में बीच में MG बैज के साथ टेलगेट और रैपराउंड LED टेल लैंप्स मिलते हैं। अलॉय व्हील्स का डिज़ाइन जेडएस इलेक्ट्रिक की तरह ही है।
इस विशेष टेस्टिंग प्रोपोटाइप में सिल्वर ट्रिम के साथ ऑल-ब्लैक इंटीरियर है और यह ADAS-आधारित सुरक्षा सुविधाओं और सहायक तकनीकों से लैस होगा। कार के सेंटर कंसोल में एक बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट हेड-यूनिट है, जो ड्राइवर की ओर थोड़ा झुका हुआ है। इसमें माउंटेड कंट्रोल्स के साथ फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील, प्रीमियम क्रोम एक्सेंट, ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी, ऑल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, क्रूज़ कंट्रोल, पैनोरैमिक सनरूफ और वायरलेस चार्जिंग की उम्मीद की जाती है।
भारत में इस एसयूवी को दो पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ पेश किया जा सकता है, जिसमें पहला 1.5-लीटर यूनिट होगा, जो कि 118 बीएचपी की पावर और 150 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है, जबकि दूसरा 1.3-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन होगा, जो कि 161 बीएचपी की पावर और 230 एनएम का टॉर्क विकसित करता है। इस कार को मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के विकल्प के साथ पेश किया जा सकता है। भारत में इसका मुकाबला हुंडई क्रेटा और किआ सेल्टोस से होगा।
