भारत में Mercedes-Benz EQC इलेक्ट्रिक एसयूवी 8 अक्टूबर को होगी लॉन्च

mercedes benz eqc

मर्सिडीज-बेंज ईक्यूसी लक्जरी ईवी स्पेस में बड़ा प्रभाव डाल सकती है और यह केवल 5.1 सेकंड में शून्य से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है

मर्सिडीज-बेंज इंडिया (Mercedes-Benz India) ने एक बयान जारी करके भारत में मर्सिडीज-बेंज ईक्यूसी (Mercedes-Benz EQC) की आधिकारिक लॉन्च की तारीख की घोषणा कर दी है। इस एसयूवी को भारत में 8 अक्टूबर को लॉन्च किय़ा जाएगा। हालांकि यह एसयूवी भारत में और भी पहले लॉन्च हो गई होती, लेकिन भारत में चल रहे हेल्थ क्राइसिस के कारण इसे स्थगित कर दिया गया था।

बता दें कि इस जर्मन निर्माता ने इस साल की शुरुआत में EQ इलेक्ट्रिक वाहन ब्रांड को पेश किया था और यह निश्चित रूप से कंपनी का भारत के लिए पहला इलेक्ट्रिक उत्पाद है। इसे देश में सीबीयू रूट के माध्यम से लाया जाएगा और कीमत सीमा लगभग 1.20 करोड़ (एक्स-शोरूम, पैन इंडिया) रूपए होने की उम्मीद है।

मर्सिडीज-बेंज अपने पहले प्रस्तावक लाभ के साथ ईवी खरीदारों को उत्साहित करने की अपील कर रहा है और भारतीय बाजार आने वाले सालों में कई लक्जरी इलेक्ट्रिक वाहनों को लॉन्च होता देखेगा। ईक्यूसी का लुक किसी भी अन्य आईसी-इंजन चालित मर्सिडीज-बेंज के विपरीत दिखता है।

Mercedes Benz EQC rear

एक्सटेरियर में साफ-सुथरी साइड प्रोफाइल और बहती बॉडीवर्क शामिल है और इसका फ्रंट एंड काफी शानदार है। कार को कई जगह पर क्रोम एलिमेंट मिला है। मर्सिडीज-बेंज ईक्यूसी में कई स्लैट्स के साथ एक प्रमुख हारिजेंटल क्रोम ग्रिल पार्ट है, जो यू-आकार में क्रोम अलिमेंट से घिरा हुआ है, जबकि बड़े एलईडी हेडलैम्प और बूमरैंग-आकार के एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट डिजाइन में अच्छी तरह से फिट होते हैं।

हेडलैम्प क्लस्टर के भीतर और व्हील पर ब्लू कलर का टोन है, जबकि रियर में रैपराउंड एलईडी टेल लैंप्स आते हैं और दोनों तरफ क्रोमेड विंडो लाइन है, साथ ही एक विशाल केबिन को समायोजित करने के लिए सामान्य रूप से एक बड़ा ग्रीनहाउस है।

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इंटीरियर में मर्सिडीज-बेंज ईक्यूसी में कई फिजिकल बटन का उपयोग नहीं किया गया है और इसके प्रमुख आकर्षण का केंद्र ड्राइवर-केंद्रित 12.3 इंच की ड्यूल स्क्रीन और ट्रैकपैड कंसोल होगा। प्रदर्शन के लिए कार में सिस्टम को AWD बनाने के लिए प्रभावी रूप से दो इलेक्ट्रिक मोटर्स का उपयोग किया गया है।

दोनों मोटर संयुक्त रूप से 402 बीएचपी की पावर और 765 एनएम का पीक टार्क जेनरेट करता है और ली-आयन बैटरी पैक एक बार चार्ज होने पर 471 किमी तक का ड्राइविंग रेंज देता है। कंपनी का दावा है कि कार की अधिकतम स्पीड 180 किमी प्रति घंटा होगी और यह केवल 5.1 सेकंड में शून्य से 100 किमी प्रति घंटे की स्पीड पकड़ सकता है।