Maruti-Toyota भारत के लिए विकसित करेंगी एक नई क्रॉसओवर

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मारुति-टोयोटा की इस नई क्रॉसओवर को D22 का कोडनेम दिया गया है, जो कि विटारा ब्रेज़ा और हुंडई क्रेटा के बीच स्थित हो सकती है, कंपनी इसके साथ AWD सिस्टम की पेशकश कर सकती है

मारुति सुजुकी (Maruti Suzuki) और टोयोटा (Toyota) एक नई क्रॉसओवर पर काम कर रही है, जिसे इंटरनल इस्तेमाल के लिए D22 का कोडनेम दिया गया है। यह नई कार कॉम्पैक्ट एसयूवी विटारा ब्रेज़ा (Vitara Brezza) और मिड साइज एसयूवी हुंडई क्रेटा (Hyundai Creta) के बीच में स्तिथ हो सकती है, जो भारतीय बाजार की नई जरूरतों के अनुरूप होगी।

यहाँ ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह जापानी जोड़ी एक मिड साइज एसयूवी को भी विकसित कर रही है जो कि सीधे तौर पर क्रेटा, किआ सेल्टोस, एमजी हेक्टर और टाटा हैरियर के मुकाबले होगी। रिपोर्ट में कहा गया है कि D22 क्रॉसओवर को ऑल-व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के साथ पेश किया जा सकता है।

बता दें कि कॉम्पैक्ट और मिड-साइज़ एसयूवी कई वर्षों से two-wheel-ड्राइव में बने हुए हैं और और AWD प्रणाली को जोड़ने से मारुति सुजुकी और टोयोटा गठबंधन के लिए चीजें बढ़ सकती हैं। इसे कर्नाटक में टोयोटा की उत्पादन सुविधा में निर्मित किया जा सकता है जबकि कॉम्पोनेन्ट की सोर्सिंग MSIL के माध्यम से की जा सकती है।

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Rendering

मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड स्थानीय निर्माण करके कारों की कीमतों को प्रतिस्पर्धी रखने का प्रयास करेगी। देश में सबसे बड़ा कार निर्माता की बेची जाने वाली बलेनो प्रीमियम हैचबैक के आधार पर एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर विकसित करने का अनुमान लगाया गया है और इसका कोडनेम YTB है। इसे बलेनो की सिस्टर कार के रूप में संदर्भित किया जा सकता है और यह कूप या मिनी क्रॉसओवर आकार ले सकती है।

मारूति सुजुकी एक मौजूदा आर्टिटेक्चर का इस्तेमाल करके एक नए उत्पाद को विकसित करने के प्रोजेक्ट को लीड कर सकती है, जो कि लागत को भी कम करने मदद कर सकता है। टोयोटा नए उत्पादों को रिबैज के माध्यम से लाने के लिए MSIL के साथ अपनी साझेदारी पर निर्भर है। कंपनी ने 2019 में बलेनो पर आधारित ग्लैंजा और ब्रेजा पर आधारित अर्बन क्रूजर को लॉन्च किया है।

टोयोटा अब मारूति तक 50,000 यूनिट रिबैज वाहनों की बिक्री कर चुकी है और अब बैज-इंजन वाले वाहनों के विपरीत, कथित तौर पर सहयोग से निकलने वाली मध्य आकार की एसयूवी कथित तौर पर दो एसयूवी (प्रत्येक के लिए एक) होगी। प्लेटफार्म साझा करने के बावजूद प्रत्येक ब्रांड की व्यक्तिगत वरीयताओं से संबंधित होगी। इसके अलावा मारुति सुजुकी एर्टिगा और टोयोटा इनोवा क्रिस्टा के बीच एक सात-सीटर एमपीवी के भी पाइपलाइन में होने की खबर है।