मारुति सुजुकी YTB ( बलेनो पर आधारित क्रॉसओवर) अगले साल हो सकती है लॉन्च

Maruti baleno YTB

मारुति सुजुकी बलेनो पर आधारित एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर/कूप को कथित तौर पर विकसित किया जा रहा है, जो कि विटारा ब्रेज़ा और एस-प्रेसो के बीच में होगी

कुछ महीने पहले इंटरनेट पर आई एक रिपोर्ट ने संकेत दिया था कि मारुति सुजुकी एक कॉम्पैक्ट एसयूवी पर काम कर रही है जो कि लोकप्रिय मारूति सुजुकी बलेनो प्रीमियम हैचबैक पर आधारित है। यह कार कई लोगों के लिए आश्चर्य का विषय हो सकता है, क्योंकि ब्रांड पहले से ही भारत में अपनी सब-फोर-मीटर एसयूवी मारूति विटारा ब्रेज़ा की बिक्री करती है।

विचाराधीन कॉम्पैक्ट एसयूवी का नाम YTB रखा गया है और इसमें कूप या कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर बॉडी स्टाइल होने की संभावना निश्चित रूप से सबसे ज्यादा है। इस प्रकार इस बलेनो क्रॉसओवर को फोर्ड फ्रीस्टाइल के मुकाबले तैनात किया जा सकता है। इसके जरिए कार निर्माता एसयूवी स्पेस के साथ अपने मार्केट शेयर का विस्तार करना चाहती है।

देश में सबसे बड़े कार निर्माता होने के बावजूद, मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड ने अभी तक एस-क्रॉस के ऊपर एक मिड साइज एसयूवी को पेश नहीं किया है और इसके टोयोटा के साथ साझेदारी में विकसित किए जाने की सूचना है। YTB ​​के विटारा ब्रेज़ा के ठीक नीचे होने की संभावना है और एक किफायती कीमत रेंज में अपने वॉल्यूम को बढ़ाने का लक्ष्य लेकर चल रही है।

Maruti baleno YTB-2

बलेनो हैचबैक को पांचवीं पीढ़ी के हार्टटैक्ट आर्किटेक्चर द्वारा रेखांकित किया गया है, जिसका इस्तेमाल एर्टिगा, वैगन आर, एस-प्रेसो और अन्य कारों के लिए किया गया है। कंपनी अपने उत्पादन लागत को कम करने के लिए YTB के लिए इस प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल कर सकती है, जो कि ज्यादा माइलेज देने में भी काफी सहायता कर सकती है।

आने वाली YTB की कीमत ​​टाटा नेक्सन, हुंडई वेन्यू, फोर्ड इकोस्पोर्ट और महिंद्रा XUV300 जैसी मौजूदा कॉम्पैक्ट से कम हो सकती है। हालांकि यहाँ यह बात भी ध्यान देने योग्य है कि रेनो काइगर और निसान मैग्नाइट की कीमतें काफी आक्रामक हैं। इसलिए मारूति सुजुकी इन दोनों कारों की कीमत को भी ध्यान में रखकर चलेगी।

Maruti baleno YTB-3

वर्तमान में बलेनो 1.2-लीटर के-सीरीज़ चार-सिलेंडर ड्यूलजेट पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो कि 6,000 आरपीएम पर 89 बीएचपी की अधिकतम पावर और 4,400 आरपीएम पर 113 न्यूटन मीटर का पीक टॉर्क उत्पन करती है। इसे पाँच स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। ऐसे में यह देखना दिलचस्प होगा कि मारुति सुजुकी YTB के लिए इस पॉवरट्रेन का इस्तेमाल करेगी या नहीं।