मारुति सुजुकी वैगनआर ने अपडेटेड ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट के नवीनतम दौर में 1 स्टार स्कोर किया है, जबकि ऑल्टो K10 ने 2 स्टार हासिल किए हैं
ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट के नवीनतम दौर में मारुति सुजुकी की एंट्री-लेवल हैचबैक, वैगनआर ने एडल्ट सेफ्टी में 1 स्टार और बच्चों की सुरक्षा में 0 स्कोर किया है। ऑल्टो K10 को पिछले साल एक नई पीढ़ी प्राप्त हुई थी और इसे एडल्ट सेफ्टी के लिए 2 स्टार और बच्चों के सुरक्षा परीक्षणों के लिए शून्य से सम्मानित किया गया है।
ये वोक्सवैगन वर्टस और स्कोडा स्लाविया के साथ पहली कारें हैं जिनका सुरक्षा मूल्यांकन संगठन द्वारा बनाए गए सख्त क्रैश टेस्ट प्रोटोकॉल के तहत परीक्षण किया गया है। वर्टस और स्लाविया सेडान को 5 स्टार रेटिंग प्राप्त हुई है, क्योंकि उन्होंने एडल्ट और चाइल्ड सेफ्टी में अच्छे अंको के साथ परीक्षण पास किया है।
अपडेटेड क्रैश परीक्षण प्रोटोकॉल में इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC) और पैदल यात्री सुरक्षा के साथ-साथ सभी परीक्षण किए गए मॉडलों के लिए फ्रंटल और साइड इफेक्ट सुरक्षा का आकलन शामिल है। उच्चतम स्टार रेटिंग प्राप्त करने वाले वाहनों के लिए साइड इम्पैक्ट पोल सुरक्षा आकलन भी आवश्यक हैं।
ग्लोबल NCAP ने निष्कर्ष निकाला कि मारुति सुजुकी ऑल्टो K10 ने फ्रंट परीक्षण में एक स्थिर संरचना और वयस्क की छाती से सिर तक अच्छी सुरक्षा प्रदान करती है। वहीं साइड इम्पैक्ट में यह छोटी हैचबैक छाती को कमजोर सुरक्षा प्रदान करती है।परीक्षण किए गए पिछले संस्करण की तुलना में संयम प्रणालियों में सुधार के बावजूद वैगनआर ने चालक के लिए कमजोर छाती की सुरक्षा की पेशकश की है।
ग्लोबल NCAP के मुताबिक, मारुति सुजुकी ने बच्चों के लिए चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम (सीआरएस) को नामांकित करने से इनकार कर दिया। सभी सीटों पर थ्री-पॉइंट बेल्ट की कमी और सामने बैठने की स्थिति में रियर-फेसिंग सीआरएस के लिए अक्षम करने वाले मानक एयरबैग की कमी कुछ ऐसे कारण हैं जिनकी वजह से वैगनआर और ऑल्टो K10 दोनों ने चाइल्ड सेफ्टी में 0 स्टार स्कोर किया है। क्रैश टेस्ट मूल्यांकन संगठन को उम्मीद है कि मारुति सुजुकी सुरक्षा के सभी पहलुओं में सुधार करेगी।
ग्लोबल NCAP के महासचिव एलेजांद्रो फुरस ने कहा, “यह देखते हुए कि भारत में बेचे जाने वाले नए मॉडलों के लिए 6 एयरबैग अनिवार्य आवश्यकता बन रहे हैं, यह ग्लोबल NCAP के लिए विशेष रूप से चिंताजनक है कि मारुति सुजुकी इस आवश्यकता को ग्राहक विकल्प के रूप में भी उपलब्ध नहीं कराती है।”