मारुति सुजुकी YTB के अगले साल बिक्री पर जाने की उम्मीद है और यह संभवतः बलेनो के समान हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी
भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी ने हाल ही में देश में अपनी लोकप्रिय प्रीमियम हैचबैक बलेनो के अपडेट वर्जन को लॉन्च किया था। अब कथित तौर पर कंपनी ने भारत के लिए बलेनो पर आधारित एक नई कॉम्पैक्ट एसयूवी को विकसित करना शुरू कर दिया है, जो कंपनी के पोर्टफोलियो में ब्रेज़ा के ऊपर होगी। अगर यह कॉम्पैक्ट एसयूवी लॉन्च होती है तो भारत में इसका मुकाबला हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट, टाटा पंच, रेनो काइगर और निसान मैग्नाइट जैसी कारों से होगा। फिलहाल इस नई कॉम्पैक्ट एसयूवी को आंतरिक रूप से इस्तेमाल के लिए YTB का कोडनेम दिया गया है।
इस कार को वर्तमान में बलेनो, इग्निस, स्विफ्ट, डिजायर और अन्य मॉडलों में इस्तेमाल किए जाने वाले हल्के हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म पर विकसित किया जाएगा। हाल ही में अपडेट के बाद बलेनो के आर्किटेक्चर में बदलाव आया है। मारुति सुजुकी YTB का डिज़ाइन 2020 ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित Futuro-e अवधारणा से बहुत अधिक प्रेरित हो सकता है और इस प्रकार इसमें कूप जैसी रूफ की उम्मीद की जा सकती है, क्योंकि इसके माध्यम से कंपनी युवा खरीददारों को लक्षित कर सकती है।
मारुति सुजुकी YTB बलेनो के साथ कई कंपोनेंट साझा कर सकती है, जिसमें समान सस्पेंशन सेटअप, अंडरपिनिंग्स, इंजन और गियरबॉक्स शामिल होगा। इसका फायदा यह होगा कि इससे कंपनी की उत्पादन लागत में भी कमी आएगी, क्योंकि इसके पहले इस रणनीति के तहत एर्टिगा पर आधारित एक्सएल6 सफल हो चुकी है।
हालाँकि अभी यह देखना बाकी है कि यह ब्रेज़ा की तरह 1.5-लीटर चार-सिलेंडर K15B पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होती है कि नहीं, जबकि बलेनो में वर्तमान में 1.2-लीटर, चार-सिलेंडर K12N डुअलजेट पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल किया गया है, जो 89 पीएस की पावर और 113 एनएम का टॉर्क विकसित करता है। उम्मीद है कि इसे मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाएगा।
बता दें कि मारुति सुजुकी ने पिछले साल फेस्टिव सीजन में सेलेरियो के नए जेनरेशन को पेश किया था, जबकि इस साल सेलेरियो सीएनजी, अपडेटेड वैगनआर, डिजायर सीएनजी को भी लॉन्च किया है। कंपनी जल्द ही अपडेट एर्टिगा और एक्सएल6 को पेश करेगी और इनकी बुकिंग भी शुरू हो चुकी हैं। जबकि इस साल के अंत तक टोयोटा के सहयोग से विकसित की गई एक नई मिड-साइज एसयूवी को लॉन्च किया जाएगा।
वास्तव में इंडो-जापानी निर्माता अपने मौजूदा उत्पाद लाइनअप को मजबूत करने के लिए काम कर रहा है, जिसके तहत इस साल ब्रेजा के भी नए जेनरेशन को पेश किया जाएगा, जबकि कंपनी नए सेगमेंट में कदम रखने वाली है और इसके तहत एक नई 7-सीटर एसयूवी (Y17 कोडनाम) भी पाइपलाइन में है। इस दशक के मध्य तक मारुति सुजुकी अपनी पहली ऑल-इलेक्ट्रिक मिडसाइज एसयूवी (YY8 कोडनाम) को पेश करेगी, जिसके लिए कंपनी ने 10,000 करोड़ रुपए के निवेश की पुष्टि की है।