मारुति सुजुकी ने अगले 5-6 सालों में भारी निवेश के साथ 8 SUVs को लॉन्च करने की योजना बनाई है और इसका लक्ष्य पैसेंजर सेगमेंट में 50 फीसदी बाजार हिस्सेदारी हासिल करना है
मारुति सुजुकी की मूल कंपनी सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन ने 2030 तक भारतीय बाजार में 8 नए एसयूवी मॉडल लॉन्च करने की योजना की घोषणा की है। 2025 जापान मोबिलिटी शो के दौरान बोलते हुए, सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन के प्रतिनिधि निदेशक और अध्यक्ष तोशीहिरो सुजुकी ने कहा कि ब्रांड वित्त वर्ष 2030-31 तक भारत में लगभग 70,000 करोड़ रुपये का निवेश करेगा। कंपनी का लक्ष्य भारत में यात्री वाहन (पीवी) सेगमेंट में 50 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी हासिल करना है और साथ ही देश का सबसे बड़ा ईवी ब्रांड बनना है।
तोशीहिरो सुजुकी ने भारतीय बाजार के प्रति सुजुकी की लंबी प्रतिबद्धता दोहराई और मारुति की आने वाली कारों के लॉन्च पर चर्चा की। उन्होंने कहा कि भारत कंपनी के लिए “सबसे महत्वपूर्ण बाजार” है। हालांकि उन्होंने किसी मॉडल का नाम नहीं बताया, लेकिन इशारा किया कि आने वाले समय में भारत में अलग-अलग सेगमेंट में कई नए मॉडल पेश किए जाएंगे। अगले 5-6 सालों में 8 नई एसयूवी लॉन्च करने के साथ, मारुति सुजुकी के भारत में पोर्टफोलियो में कुल 28 मॉडल हो जाएँगे। पिछले पाँच सालों में भारत में एसयूवी सेगमेंट में अभूतपूर्व वृद्धि देखी गई है क्योंकि देश में बिकने वाले कुल वाहनों में इसकी हिस्सेदारी 50 प्रतिशत से ज़्यादा है।
हम उम्मीद कर सकते हैं कि कंपनी 2026 के मध्य तक स्ट्रांग हाइब्रिड पावरट्रेन वाली फ्रोंक्स फेसलिफ्ट के लॉन्च के साथ शुरुआत करेगी, और उसके बाद 2026 के अंत तक एक पूर्ण आकार की 7-सीटर एसयूवी भी लॉन्च करेगी। हालाँकि, रिपोर्ट्स बताती हैं कि एक छोटी, किफायती इलेक्ट्रिक एसयूवी पर भी काम चल रहा है, लेकिन अभी तक उस मॉडल पर कोई ठोस जानकारी नहीं है।
मारुति सुजुकी भारत से विभिन्न अन्य बाज़ारों में रिकॉर्ड संख्या में कारों का निर्यात भी कर रही है। पिछले 5 वर्षों में निर्यात की मात्रा में 3.3 गुना वृद्धि हुई है। अकेले वित्त वर्ष 2024-25 में, कंपनी ने यूरोप और जापान को 3.3 लाख वाहनों का निर्यात किया, और इस वित्त वर्ष के अंत तक यह संख्या 4 लाख यूनिट तक पहुँचने की संभावना है। यह बताने की आवश्यकता नहीं है कि भारत पूरी दुनिया में सुजुकी का सबसे बड़ा उत्पादन केंद्र है।
मारुति सुजुकी वर्तमान में भारत में अपनी कारों में पेट्रोल, सीएनजी, माइल्ड-हाइब्रिड और स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड जैसे विविध पावरट्रेन विकल्पों की बिक्री करती है। उम्मीद है कि दिसंबर में ई-विटारा के लॉन्च के साथ कंपनी इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में प्रवेश करेगी, जिसे कंपनी का पहला स्वदेशी स्थानीय रूप से निर्मित बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) बताया जा रहा है। हालाँकि, यह पहले ही कई बाजारों में बिक्री के लिए उपलब्ध हो चुका है, और इसका भारत में निर्मित मॉडल ब्रांड के गुजरात कारखाने से निर्यात किया जाता है।
उन्होंने कहा, “पूरे वाहन बेड़े को सिर्फ़ BEV (बैटरी इलेक्ट्रिक व्हीकल) बनाना व्यावहारिक नहीं है। कार्बन उत्सर्जन में असली कमी लाने के लिए हमें बड़ी संख्या में गैर-BEV वाहनों पर भी ध्यान देना होगा।” सुजुकी का मानना है कि सिर्फ़ एक तकनीक पर निर्भर रहने के बजाय, कार्बन उत्सर्जन घटाने के लिए कई अलग-अलग रास्तों पर काम करना ज़रूरी है। अंत में उन्होंने बताया कि कंपनी बनास, अमूल और राष्ट्रीय डेयरी विकास बोर्ड (NDDB) जैसी प्रमुख डेयरी सहकारी संस्थाओं के साथ साझेदारी कर रही है। जिसके तहत 2027 तक गुजरात में 9 बायोगैस संयंत्र स्थापित किए जाएंगे।