मारुति सुजुकी 30 जून को नई ब्रेज़ा को लॉन्च करेगी और इसके बाद इस साल के अंत में YFG मिडसाइज एसयूवी के आने की संभावना है
मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड विशेष रूप से कॉम्पैक्ट और मिडसाइज सेगमेंट में टाटा, हुंडई और महिंद्रा से मजबूत प्रतिस्पर्धा के जवाब में नए मॉडल पेश करके और मौजूदा पोर्टफोलियो को अपडेट करके अपने एसयूवी पोर्टफोलियो को मजबूत करने की तलाश में है। मारुति एसयूवी स्पेस में नंबर एक स्थान के लिए कमर कस रही है, जहाँ कंपनी के पास केवल दो मॉडल बिक्री के लिए उपलब्ध हैं।
वित्त-वर्ष 2022 में देश के सबसे बड़े कार निर्माता के पास एसयूवी सेगमेंट में केवल 12 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी थी और इसके परिणामस्वरूप प्रमुख सेगमेंट में उपस्थिति की कमी के कारण इसकी कुल बाजार हिस्सेदारी वित्त-वर्ष 2020 में 51 प्रतिशत से घटकर पिछले वित्त वर्ष में 43 प्रतिशत की रही है। मारुति अपनी हिस्सेदारी को बढ़ाने के लिए अगले बारह से अठारह महीनों में नए उत्पाद लाने पर काम कर रही है।
सबसे पहले भारी अपडेटेड ब्रेज़ा को इस महीने के अंत में लॉन्च किया जाएगा और इसके बाद टोयोटा के सहयोग से विकसित YFG मिडसाइज़ एसयूवी को लाया जाएगा। YFG का मुकाबला हुंडई क्रेटा और किआ सेल्टोस से होगा और इसे विटारा नाम दिया जा सकता है। इसके बाद अगले कैलेंडर वर्ष में बलेनो-आधारित कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर कोडनेम YTB को लाया जाएगा।
इसके अलावा, भारत-स्पेक मारुति सुजुकी जिम्नी को भी पेश किया जाएगा और ब्रांड को उम्मीद है कि आगामी लॉन्च से इसकी बिक्री की मात्रा एक मिलियन प्रति वर्ष तक बढ़ जाएगी और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि एसयूवी सेगमेंट की बाजार हिस्सेदारी में मौजूदा दोगुने से अधिक की वृद्धि होगी। बलेनो क्रॉस 2023 ऑटो एक्सपो में अपनी शुरुआत कर सकती है।
मारुति सुजुकी जिम्नी (कोडनेम YWD) के भी 2023 के अंत से पहले आने की उम्मीद है। निकट भविष्य में एक सात-सीटर मिडसाइज़ एसयूवी की भी शुरुआत हो सकती है, जबकि जिम्नी का सात-सीटर संस्करण भी विकास के अधीन है। YFG भारतीय-जापानी निर्माता के लिए काफी महत्व रखता है क्योंकि यह कंपनी की पिछली एसयूवी की तुलना में अधिक आधुनिक होगी।
बलेनो क्रॉस के कंपनी की बिक्री में काफी इज़ाफ़ा करने की उम्मीद है, जबकि जिम्नी महिंद्रा थार और फोर्स गुरखा को टक्कर देगी। महिंद्रा और फोर्स मोटर्स अपनी एसयूवी के पांच-डोर वेरिएंट पर काम कर रही है।