मारुति सुजुकी और होंडा अगले साल घरेलू बाजार में नेक्सन और वेन्यू जैसे मजबूत प्रतिस्पर्धियों को टक्कर देने के लिए कॉम्पैक्ट एसयूवी लॉन्च करेंगी
मारुति सुजुकी ने सार्वजनिक सड़कों पर YTB (बलेनो क्रॉस) का परीक्षण शुरू कर दिया है और परीक्षण मॉडल में ग्रैंड विटारा के समान डिजाइन तत्वों की उपस्थिति का संकेत मिलते हैं। मारुति सुजुकी YTB में 2020 ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित Futuro-e कांसेप्ट से प्राप्त एक एसयूवी कूप स्टाइल दिखता है।
YTB या बलेनो क्रॉस को कथित तौर पर 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर बूस्टरजेट टर्बो इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा जो पहले बलेनो आरएस में इस्तेमाल किया गया था लेकिन इसकी पावर और टॉर्क के आंकड़े अभी तक ज्ञात नहीं हैं। इसमें बलेनो प्रीमियम हैचबैक के साथ कई समानताएं होंगी, जिसे इस साल की शुरुआत में लाइटवेट हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म सहित एक नया रूप दिया गया था।
इस 5-सीटर कार को नेक्सा प्रीमियम डीलरशिप के माध्यम से बेचे जाने की उम्मीद है और यह बलेनो और ब्रेज़ा के बीच में स्तिथ हो सकती है। इसकी कुल लंबाई चार मीटर से कम होगी और सुविधाओं की सूची के साथ-साथ टेक्नोलॉजी को बलेनो के साथ साझा किया जा सकता है। इसमें 360-डिग्री कैमरा, HUD, और स्मार्टप्ले प्रो+ के साथ नौ-इंच टचस्क्रीन कुछ अपेक्षित विशेषताएं हैं।
इसकी वैश्विक शुरुआत जनवरी में 2023 ऑटो एक्सपो में होगी, जिसके कुछ ही समय बाद इसकी बिक्री शुरू होगी। वहीं होंडा कार्स इंडिया भी अगले साल भारत में एक बिल्कुल नई कॉम्पैक्ट एसयूवी लाएगा और इसके 2023 के मध्य तक लॉन्च होने की संभावना है। यह सब-फोर-मीटर एसयूवी वैश्विक स्तर पर जापानी कंपनी द्वारा अनुकूलित डिजाइन भाषा का पालन कर सकती है।
वहीं इसमें अमेज़ में इस्तेमाल किए गए मौजूदा 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर डीजल इंजन का उपयोग किया जा सकता है जो इसके कई प्रतिद्वंद्वियों पर एक विशिष्ट लाभ देगा। कंपनी होंडा सिटी के प्लेटफॉर्म के आधार पर भारत के लिए एक मध्यम आकार की 5-सीटर एसयूवी भी विकसित कर रही है। यह ई: एचईवी हाइब्रिड तकनीक से लैस हो सकती है जो सिटी हाइब्रिड में शुरू की गयी थी।
मारुति सुजुकी YTB और होंडा की कॉम्पैक्ट एसयूवी अत्यधिक प्रतिस्पर्धी सेगमेंट में टाटा नेक्सॉन, हुंडई वेन्यू, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, किआ सोनेट, निसान मैगनाइट, रेनो काईगर और महिंद्रा XUV300 को टक्कर देगी।