मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा नए फीचर के साथ हुई अपडेट, कीमत में 4,000 रूपए का इज़ाफ़ा

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मारुति सुजुकी ने ग्रैंड विटारा के स्ट्रांग हाइब्रिड वेरिएंट में AVAS (अकॉस्टिक व्हीकल अलर्टिंग सिस्टम) तकनीक जोड़ी है और इसकी कीमत में 4,000 रूपए की बढ़ोतरी की गई है

मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड ने पिछले साल के अंत में ग्रैंड विटारा को लॉन्च किया था और इसे ग्राहकों ने खूब सराहा है। मिडसाइज़ एसयूवी वर्तमान में अपने सेगमेंट में सबसे अधिक बिकने वाले मॉडलों में से एक है और अब इसे एक नई सुरक्षा तकनीक के समावेश के साथ अपडेट प्राप्त हुआ है जिससे कीमत में 4,000 रूपए की वृद्धि हुई है।

देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी ने ग्रैंड विटारा के स्ट्रांग हाइब्रिड वेरिएंट में AVAS (एकॉस्टिक व्हीकल अलर्टिंग सिस्टम) तकनीक जोड़ी है। मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के अनुसार, कार से एक निम्न-स्तरीय चेतावनी ध्वनि उत्सर्जित होती है और इसे 5 फीट दूर तक सुना जाएगा, जिससे एसयूवी के पास आने वाले पैदल चलने वालों और अन्य वाहनों के ड्राइवरों को सचेत करने में मदद मिलेगी।

यह एआईएस (ऑटोमोटिव इंडस्ट्री स्टैंडर्ड) 173 के अनुरूप है और उनके निचले डीबी स्तर के संबंध में क्यूआरटीवी (शांत सड़क परिवहन वाहन) की मंजूरी के लिए आवश्यक है। बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन या एकल या अधिक इलेक्ट्रिक मोटर या इलेक्ट्रिक मोटर जनरेटर का उपयोग करने वाले वाहनों को क्यूआरटीवी के अंतर्गत वर्गीकृत किया गया है और ग्रैंड विटारा यह तकनीक प्राप्त करने वाला पहला मॉडल बन गया है।

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हम उम्मीद कर सकते हैं कि निकट भविष्य में अधिक इलेक्ट्रिक वाहन और हाइब्रिड वाहन इस तकनीक को अपनाएंगे। 4,000 रुपये की बढ़ोतरी के साथ मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा की कीमत अब स्ट्रांग हाइब्रिड वेरिएंट के लिए 18.29 लाख रूपए से लेकर 19.79 लाख रूपए (एक्स-शोरूम) तक जाती है। पांच सीटों वाली इस कार में टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर के साथ कई समानताएं हैं।

दोनों का निर्माण कर्नाटक में टोयोटा के बिदादी प्लांट में किया जाता है। इस प्रकार, हम थोड़े मूल्य संशोधन के साथ अगले हाइब्रिड में AVAS (ध्वनिक वाहन चेतावनी प्रणाली) सुविधा की उम्मीद कर सकते हैं। मध्यम आकार की एसयूवी ग्लोबल सी प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं और वे 1.5 लीटर K15C माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल और 1.5 लीटर तीन-सिलेंडर स्ट्रांग हाइब्रिड पेट्रोल इंजन से पावर प्राप्त करते हैं।

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1.5 लीटर पेट्रोल इंजन 103 पीएस की अधिकतम पावर और 136 एनएम का पीक टॉर्क विकसित करता है जबकि स्ट्रांग हाइब्रिड इंजन 116 पीएस की संयुक्त पावर आउटपुट पैदा करता है और यह केवल ई-सीवीटी ट्रांसमिशन के साथ जुड़ा हुआ है। माइल्ड-हाइब्रिड पावरट्रेन को मानक के रूप में 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और विकल्प के रूप में 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा गया है।