मारूति सुजुकी एर्टिगा के मिड वेरिएंट को मॉडिफाई करके बनाया टॉप वेरिएंट

यहाँ मारूति सुजुकी एर्टिगा के मिड वेरिएंट को देखा जा सकता है, जिसे मॉडिफाइड करके टॉप वेरिएंट में बदल दिया गया है

भारत में मारूति सुजुकी एर्टिगा एक लोकप्रिय एमपीवी है और वास्तव में यह इस सेगमेंट का नेतृत्व करती है। हालाँकि बात जब प्रीमियम एमपीवी को हो तो मारूति सुजुकी एर्टिगा का नाम नहीं आता है, क्योंकि इसे देश में एक किफायती विकल्प के रूप में पेश किया गया है और यही वजह है कि यह काफी लोकप्रिय है।

वर्तमान में एर्टिगा के टॉप वेरिएंट को टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, पुश बटन स्टार्ट/स्टॉप, ड्यूल एयरबैग रियर पार्किंग कैमरा जैसी अच्छी सुविधाएं मिलती हैं। हाल ही में इस एमपीवी के एक मॉडिफाई वर्जन को देखा गया है, जो कि मिड स्पेक वेरिएंट है और इसे मॉडिफाई करके टॉप वेरिएंट की तरह बनाया गया है, जिसका वीडियो वीआईजी ऑटो एक्सेसरीज द्वारा यूट्यूब पर अपलोड किया गया है।

इस मॉडिफाई एर्टिगा के चारों दरवाजों पर प्रीमियम डैम्पिंग है, जो कि इसके NVH लेवल को बेहतर बनाने में मदद करता है। कार के फ्रंट में स्टॉक ग्रिल को ऑल ब्लैक यूनिट से बदल दिया गया है, जबकि इसे स्पोर्टी अपील देने के लिए ग्रिल के ऊपरी हिस्से को साटन रेड फिनिश दिया गया है। हेडलैंप स्टॉक हैं, लेकिन प्रोजेक्टर के बजाय अब इसे ट्विन प्रोजेक्टर एलईडी हेडलैंप मिलते हैं।

मॉडिफाई एर्टिगा में क्रिस्टल के आकार के मल्टी-कलर्ड एलईडी डीआरएल भी लगाए गए हैं, जबकि नीचे की ओर फॉग लैंप अब प्रोजेक्टर यूनिट हैं और इसके चारों ओर प्लास्टिक ट्रिम ग्लॉस ब्लैक फिनिश दिया गया है। फ्रंट बंपर भी अमोट्रिज बॉडी किट के साथ आता है और नीचे भी एलईडी डीआरएल का एक सेट लगाया गया है।

इस कार को 16 इंच के आफ्टरमार्केट अलॉय व्हील्स दिए गए हैं, जो कि किआ सोनेट के समान हैं। कार में साइड स्कर्ट्स लगाई गई हैं और इसे अब ड्यूल टोन फिनिश दिया गया है। रूफ के पिलर अब ब्लैक कलर के साथ हैं और रियर में एक्सएल6 की तरह टेल लैंप, आमोट्रिज रियर बम्पर किट, रूफ माउंटेड स्पॉइलर, रियर पार्किंग कैमरा और सेंसर आदि मिलते हैं।एक्सटीरियर के अलावा इस मारुति एर्टिगा के केबिन को भी पूरी तरह से कस्टमाइज किया गया है, जो कि स्टॉक वर्जन की तुलना में बहुत ज्यादा प्रीमियम दिखता है। कार में अब बेज कलर का की लैदर अपहोल्स्ट्री मिलती है, जबकि समान दिखने के लिए डोर पैड पर भी इसी तरह की कलर्ड सामग्री का इस्तेमाल किया गया है।

स्टीयरिंग व्हील भी इसी प्रकार की सामग्री में लपेटा गया है और फर्श मैट जैसे अन्य एलिमेंट हैं, जो कार के समग्र रूप से मेल खाते हैं। गियर लीवर और गियर बूट को भी समान कलर फिनिश दिया गया है। कार में आफ्टरमार्केट टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एंबियंट लाइट्स, सनग्लास होल्डर, हाई इंफ्रारेड हीट रिजेक्शन फिल्म जैसे अन्य कस्टमाइजेशन किये गए हैं।इसके अलावा रियर पार्किंग कैमरे की फीड आफ्टरमार्केट टचस्क्रीन में दिखाई गई है। एर्टिगा के इस संशोधित एडिशन को ‘वी-लाइन’ का नाम दिया है, जो कि वास्तव में रेग्यूलर वर्जन की तुलना में स्पोर्टी दिखता है। हालाँकि इस कस्टमाइजेशन की कीमत का खुलासा नहीं हुआ है और इंजन स्टॉक मॉडल के समान हैं।

वर्तमान में मारूति सुजुकी एर्टिगा को पावर देने के लिए 1.2-लीटर, नैचुरली एस्पिरेटेड, इनलाइन-4 पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो कि 105 पीएस की पावर और 138 न्यूटन मीटर का टॉर्क उत्पन करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल और 4-स्पीड टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स शामिल हैं। एर्टिगा को फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी किट के साथ भी पेश किया जाता है, जो 92.45 पीएस की पावर और 122 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है।